スーパーカーブランドにとって12気筒エンジンとは何なのか？ の画像

1/10フェラーリが2024年5月3日に発表した新型スーパースポーツ「12チリンドリ」には、過給機やモーターが付属しない自然吸気のV型12気筒エンジンが採用された。最高出力830PS、最大トルク678N・mを発生する。

2/10「フェラーリ12チリンドリ」のサイドビュー。いかにもFR車らしい長いボンネットの下には、6.5リッターV型12気筒のF140HDユニットがおさまる。

3/10フェラーリは12気筒モデルを擁する一方で、V6エンジンにモーターを組み合わせたPHEVのスーパースポーツ「296GTB」「296GTS」もラインナップしている。写真はその296GTBの透視図。

4/10ランボルギーニは2023年3月に「レヴエルト」を発表。フロントに2基、リアに1基のモーターを搭載するこの新型フラッグシップスーパースポーツで、本格的に12気筒モデルの電動化に踏み出した。

5/10「ランボルギーニ・レヴエルト」のパワーユニット。完全新設計となる12気筒エンジン単体のアウトプットは最高出力825PS、最大トルク725N・mで、システム最高出力1015PSを誇る。

6/10アストンマーティンは2024年5月1日、最高出力835PS、最大トルク1000N・mをというV12ターボエンジンを開発中であることを明らかにした。このエンジンは、2024年後半にデビューする予定の、新たなフラッグシップモデルに搭載される予定だ。

7/10ランボルギーニは歴史的に、12気筒のミドシップカーに強くこだわってきたブランドだ。写真の「ミウラ」（手前）や「カウンタック」（奥）も、その代表的モデルとして広く知られている。

8/10フェラーリにとっても12気筒エンジンは象徴的なものである。1947年生まれのフェラーリ1号車たる「フェラーリ125S」（写真）に搭載されたのも、1.5リッターのV12エンジンだった。

9/10「125S」の登場から77年後に生まれた「フェラーリ12チリンドリ」。12気筒を意味する車名が与えられたことからも、このエンジン形式への思いが伝わってくる。

10/102024年2月にデビューした改良型「アストンマーティン・ヴァンテージ」には4リッターのV8ツインターボエンジンが搭載されているものの、過去に見られたとおり、V12バージョンの追加設定も十分考えられる。