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  • 今回は東京と宮城の「スポーツランドSUGO」の往復ドライブの模様をリポート。もちろん連れ出したのはモスイエローの「ボルボEX30」だ。

    1/8今回は東京と宮城の「スポーツランドSUGO」の往復ドライブの模様をリポート。もちろん連れ出したのはモスイエローの「ボルボEX30」だ。

  • 「Googleマップ」が提示した「スポーツランドSUGO」までのルートはこんな感じ。実際には途中の充電ポイントを福島県の安達太良サービスエリアに変更してスタートした。

    2/8「Googleマップ」が提示した「スポーツランドSUGO」までのルートはこんな感じ。実際には途中の充電ポイントを福島県の安達太良サービスエリアに変更してスタートした。

  • 最大出力90kWの急速充電器が2つある安達太良サービスエリアで。実際に利用していただければ分かるが、充電スペースにきちんと屋根があるところはほとんどない。

    3/8最大出力90kWの急速充電器が2つある安達太良サービスエリアで。実際に利用していただければ分かるが、充電スペースにきちんと屋根があるところはほとんどない。

  • 安達太良サービスエリアで充電中。最初の15分だけとはいえ、80kW近い出力でどんどん充電されていくのは気分がいい。

    4/8安達太良サービスエリアで充電中。最初の15分だけとはいえ、80kW近い出力でどんどん充電されていくのは気分がいい。

  • 宮城県名取市のビジネスホテルで。ここには出力6kWの普通充電器が備わっており、宿泊中に「EX30」の電力量も回復させた。

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  • 翌日は「スポーツランドSUGO」へ。取材を終えたらいよいよ帰り道だ。

    6/8翌日は「スポーツランドSUGO」へ。取材を終えたらいよいよ帰り道だ。

  • 渋滞が発生していたため、帰りは東北道を避けて常磐道へ。途中で充電しようとプランした友部サービスエリア到着時の予想SOCは22%と表示されている。

    7/8渋滞が発生していたため、帰りは東北道を避けて常磐道へ。途中で充電しようとプランした友部サービスエリア到着時の予想SOCは22%と表示されている。

  • 友部サービスエリアのマルチコネクタ―充電器を利用中。これがこの旅の最後の充電ポイントであり、往復700kmの道のりを全部で3度の充電で走り切った。

    8/8友部サービスエリアのマルチコネクタ―充電器を利用中。これがこの旅の最後の充電ポイントであり、往復700kmの道のりを全部で3度の充電で走り切った。

生方 聡

生方 聡

モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。

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