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2/7“12気筒”という名を持つ、最新ベルリネッタの実力は？ フェラーリの象徴たる自然吸気V12エンジンを搭載し、発表時から世界中の自動車ファンの話題を独占した「12チリンドリ」に、ルクセンブルクで試乗しました。（photo：Ferrari）
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3/7トヨタの「THS」譲りのシステムを搭載し、ストロングハイブリッド化した「クロストレックS：HEV」に試乗。「e-BOXER」搭載モデルとはどのような違いがあるのでしょうか。（photo：荒川正幸）
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4/7スーパー耐久ST-Qクラスに参戦する「ハイパフォーマンスX」は、CN（カーボンニュートラル）燃料で走るだけでなく、同社の最新技術のテストベッドとしての役割も担う重要なマシン。ベールに包まれた最新レーシングカーの中身をひも解きます。（photo：北畠主税）
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5/7スバルが技術資料車として所有するヘリテージモデル「360」「1000」、初代「レガシィ」にも試乗。現在まで続く“スバルらしさ”の源流を訪ねました。（photo：市 健治）
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6/7中島飛行機をルーツとするスバルですが、実は現在も航空事業を手がけています。防衛省向け事業やヘリコプター事業、そしてボーイング社との関係など、スバルのもうひとつの顔を紹介します。（photo：Subaru）
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7/7希代のレーシングカーデザイナー、ゴードン・マレーが自身の50作目として手がけたスーパーカー「GMA T.50」。ついに日本の地を踏んだ同車のディテールとサービス体制について詳細にリポートします。（photo：田村孝介）
CAR GRAPHIC 編集部
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