ハスクバーナ・ヴィットピレン801（6MT）【海外試乗記】 個性派で実力派 の画像

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2/162024年10月に発表された「ハスクバーナ・ヴィットピレン801」。スウェーデン語で“白い矢”を意味するヴィットピレンシリーズの上位モデルであり、同門のスクランブラー「スヴァルトピレン801」の兄弟車にあたる。

3/16ラインナップ内での立ち位置としては「ヴィットピレン701」の後継にあたるが、そちらが排気量693ccの単気筒エンジンだったのに対し、新型車は同799ccの2気筒エンジンを搭載。車名も新たに「ヴィットピレン801」となった。

4/16ハスクバーナはスウェーデンの銃器工場を起源とする歴史あるバイクブランドだ。二輪車の製造に乗り出したのは、今から121年も前の1903年。今はオーストリアのKTMの傘下にある。

5/16「ヴィットピレン801」の特徴的なヘッドランプ。KTMといい、顔まわりで個性を見せるのは、同グループにおけるバイクデザインのトレンドか？

6/16走りにおける兄弟車との大きな違いは足まわり。前後17インチのスポーツツーリングタイヤ「ミシュラン・ロード6」を装着し、前後サスも、トラベル量は兄弟車と共通だが（前：140mm、後ろ：150mm）、よりオンロード向けに調律が変更されている。

7/16シート高は820mmとなかなかの高さ。それでも従来型の「ヴィットピレン701」より10mm低められている。

8/16最新のスポーツネイキッドらしく、走りをサポートする電子制御も充実。オプションで用意されるライディングモード「ダイナミック」を選択すると、トラクションコントロールの調整が可能となり、後輪のスリップレベルを10段階で選択できるようになる。

9/16コーナリングABSには、「ヴィットピレン／スヴァルトピレン」の他のモデルと同じく「スーパーモト」モードを用意。後輪のみABSの介入をカットすることができる。

10/16オプションで、トランスミッションには変速時のクラッチ操作を省略できるクイックシフターを用意。クラッチカバーには、ブランドの出自を示す「照星の付いた銃口」を模式化したロゴが描かれている。

11/16走行中に足まわりから伝わるインフォメーションは豊富で、路面とタイヤ、サスペンションがどういった状態なのかがわかりやすい。おかげで安心してスポーツ走行が楽しめるのだ。

12/16排気量799ccの並列2気筒エンジンは、105PSの最高出力と87N・mの最大トルクを発生。軽量な設計も特徴で、オイルを抜いたエンジン単体の重量は52kgとなっている。

13/16カラーリングはイエロー（写真向かって左）とシルバー（同右）の2種類が用意される。

14/16ハスクバーナ・スヴァルトピレン801

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