商用車という名の国民車！ 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか？ の画像

1/8長いモデルライフのなかで、たびたびマイナーチェンジが実施されてきた「ハイエース」。2024年の商品改良では、専用ボディーカラーやマットブラックフロントグリルを特徴とする“アースカラーパッケージ”（写真）も新たに設定された。

2/82025年8月下旬、某日の東京・駒沢通りの様子。ほかのクルマと重なって写っていないものを含めて、一度に5台の「ハイエース」が視界に入った。“当たり前の存在”になっているとはいえ、あらためて見ると、その数は実に多い。

3/8「トヨタ・ハイエース」最大のライバル「日産キャラバン」。しかし、キャラバンの近年の販売台数は年間1万5000台程度であり、ハイエースはその2～3倍と、大きく差をつけている。

4/82004年8月23日にデビューした、現行世代の「トヨタ・ハイエース」。1967年登場の初代から数えて5代目にあたる。

5/8「ハイエース」のオーナーは個人事業主が多く、仕事もプライベートもこれ一台という使われ方が広く求められる。そのため自己表現としてのドレスアップも盛んで、毎年開催されるカスタマイズカーの祭典「東京オートサロン」でもさまざまな展示車両が見られる。写真は東京オートサロン2024の出展車の例。

6/8「ハイエース」は、オプションパーツも豊富だ。写真は2025年9月1日に発売されるTOM'Sのハイエース用「スタイリングパーツセット」の装着車。「機能性と美しさを両立した『GEAR』（＝使うための道具であり、魅せるためのスタイル）として、ハイエースの可能性を広げる」とアピールされる。

7/8海外のトヨタのウェブサイトでは、「NEW HIACE」と呼ばれるセミボンネット型のバンが散見される。国内でも同モデルが新型「ハイエース」として販売されるのか、それとも従来の200系との併売になるのか、現時点ではわからない。

8/8日産は2025年8月25日、一部仕様変更した「キャラバン」を発売。これを機に、ガソリンエンジン搭載モデルにはクラス初をうたう「インテリジェントクルーズコントロール」が搭載された。