-
1/11ホンダN-ONE e： L
-
2/11充電ポートはフロントの「H」エンブレムの左右にある。向かって右の急速充電用は「e： L」には標準装備で「e： G」にはオプション。
-
3/11全長×全幅×全高＝3395×1475×1545mmのボディーサイズは「N-ONE」と同じだ。
-
4/11曲面を描くテールゲートが「N-ONE」との違いだ。
-
5/11「e： L」のインテリア。9インチのセンターディスプレイや本革巻きステアリングホイールを装備する。
-
ホンダ の中古車webCG中古車検索
-
6/11「e： G」のインテリアはディスプレイレスのすっきりデザインが特徴だ。
-
7/11ボディーカラーは全5色。これは新色の「チアフルグリーン」。
-
8/11プラチナホワイトパール
-
9/11フィヨルドミストパール
-
10/11シーベッドブルーパール
-
11/11ルナシルバーメタリック
藤沢 勝
webCG編集部。会社員人生の振り出しはタバコの煙が立ち込める競馬専門紙の編集部。30代半ばにwebCG編集部へ。思い出の競走馬は2000年の皐月賞4着だったジョウテンブレーヴと、2011年、2012年と読売マイラーズカップを連覇したシルポート。
ホンダ の中古車webCG中古車検索
自動車ニュースの新着記事
-
![スズキが「ワゴンR」のマイナーチェンジモデルを発売 外装デザインを刷新]()
NEW
スズキが「ワゴンR」のマイナーチェンジモデルを発売 外装デザインを刷新NEW 2025.12.15 スズキは2025年12月15日、軽乗用車「ワゴンR」の一部仕様を変更し、販売を開始した。今回は予防安全装備の拡充や外装デザインの刷新などを図っている。 -
![「ディフェンダー」に2人乗りの商用モデル「ハードトップ」が登場]()
「ディフェンダー」に2人乗りの商用モデル「ハードトップ」が登場 2025.12.12 ジャガー・ランドローバー・ジャパンが「ディフェンダー」の商用モデル「ハードトップ」を発表。3リッターディーゼルターボエンジンを搭載した「ディフェンダー110」をベースに2人乗り仕様としたモデルで、最大2059リッターのラゲッジスペースを確保している。 -
![ホンダが旧型車向けのレストア＆部品供給サービスをスタート まずは「NSX」から提供]()
ホンダが旧型車向けのレストア＆部品供給サービスをスタート まずは「NSX」から提供 2025.12.12 ホンダが、古いホンダ車に長く乗り続けたいというオーナーへ向け「ホンダヘリテージワークス」を発表。補修部品を販売する「ホンダヘリテージパーツ」とレストアサービス「ホンダレストレーションサービス」の2本立てで、まずは初代「NSX」が対象となる。 -
![「レンジローバー・スポーツ」の2025年モデル受注開始 V8エンジンの新グレードもラインナップ]()
「レンジローバー・スポーツ」の2025年モデル受注開始 V8エンジンの新グレードもラインナップ 2025.12.11 ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2025年12月10日、「レンジローバー・スポーツ」の2026年モデルについて、概要と価格を発表。同日、注文の受け付けを開始した。 -
![ダンロップから新タイヤ「エナセーブEC205」が登場 従来品よりウエット性能を強化]()
ダンロップから新タイヤ「エナセーブEC205」が登場 従来品よりウエット性能を強化 2025.12.11 住友ゴム工業が新タイヤ「ダンロップ・エナセーブEC205」を発売する。従来品の「エナセーブEC204」より優れた省燃費性能とロングライフ性能を受け継ぎつつ、ウエットグリップ性能を約6％向上させたという。サイズは13インチから18インチまでの全50種類。
新着記事
-
![車両開発者は日本カー・オブ・ザ・イヤーをどう意識している？]()
NEW
車両開発者は日本カー・オブ・ザ・イヤーをどう意識している？
2025.12.16あの多田哲哉のクルマQ&Aその年の最優秀車を決める日本カー・オブ・ザ・イヤー。同賞を、メーカーの車両開発者はどのように意識しているのだろうか？ トヨタでさまざまなクルマの開発をとりまとめてきた多田哲哉さんに、話を聞いた。 -
![スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】]()
NEW
スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】
2025.12.16試乗記これは、“本気仕様”の日本導入を前にした、観測気球なのか？ スバルが数量限定・期間限定で販売した「クロストレック ウィルダネスエディション」に試乗。その強烈なアピアランスと、存外にスマートな走りをリポートする。 -
![GRとレクサスから同時発表！ なぜトヨタは今、スーパースポーツモデルをつくるのか？]()
GRとレクサスから同時発表！ なぜトヨタは今、スーパースポーツモデルをつくるのか？
2025.12.15デイリーコラム2027年の発売に先駆けて、スーパースポーツ「GR GT」「GR GT3」「レクサスLFAコンセプト」を同時発表したトヨタ。なぜこのタイミングでこれらの高性能車を開発するのか？ その事情や背景を考察する。 -
![第325回：カーマニアの闇鍋]()
第325回：カーマニアの闇鍋
2025.12.15カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。ベースとなった「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の倍の価格となる「レクサスGX550“オーバートレイル＋”」に試乗。なぜそんなにも高いのか。どうしてそれがバカ売れするのか。夜の首都高をドライブしながら考えてみた。 -
![日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】]()
日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】
2025.12.15試乗記フルモデルチェンジで4代目に進化した日産の軽自動車「ルークス」に試乗。「かどまる四角」をモチーフとしたエクステリアデザインや、リビングルームのような心地よさをうたうインテリアの仕上がり、そして姉妹車「三菱デリカミニ」との違いを確かめた。 -
![ホンダ・プレリュード（前編）]()
ホンダ・プレリュード（前編）
2025.12.14思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「ホンダ・プレリュード」に試乗。ホンダ党にとっては待ち望んだビッグネームの復活であり、長い休眠期間を経て最新のテクノロジーを満載したスポーツクーペへと進化している。山野のジャッジやいかに!?
