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1/9ジャパンモビリティショー2025のダイハツブースの様子。
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2/9ダイハツK-OPEN
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3/9「K-OPEN」のインテリア。
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4/9「K-OPEN」のリアビュー。軽規格のエンジンを搭載し、後輪を駆動することが想定されている。
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5/9「K-OPENランニングプロト」は、いわば次期「コペン」のテスト車両。「K-OPEN」とともに展示されることで、開発にかけるダイハツの本気度が示された。
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6/9ミゼットX
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7/9「ミゼットX」（写真中央）と「K-OPEN」（同左）。
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8/9eアトレーSTICKER FACTORY
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9/9往年の名車、初代「ダイハツ・ミゼット」も会場に並べられた。
玉川 ニコ
自動車ライター。外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、自動車出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者／執筆者として2006年に独立。愛車は「スバル・レヴォーグSTI Sport R EX Black Interior Selection」。
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