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第90回:これぞニッポンの心! 軽自動車デザイン進化論(前編) 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

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  • 2025年6月に発表・発売された7代目「ダイハツ・ムーヴ」。

    1/232025年6月に発表・発売された7代目「ダイハツ・ムーヴ」。

  • 7代目「ムーヴ」発表会の会場より、ベースグレードの「X」。ムーヴのフルモデルチェンジは実に10年半ぶりのこと。先代の販売終了より、2年のブランクを経ての復活となった。

    2/237代目「ムーヴ」発表会の会場より、ベースグレードの「X」。ムーヴのフルモデルチェンジは実に10年半ぶりのこと。先代の販売終了より、2年のブランクを経ての復活となった。

  • 各操作系をコンパクトにまとめ、「小さなクルマらしい魅力」を追求したというインテリア。多角形がモチーフの空調吹き出し口やセンタークラスター、助手席側オープントレイの切り欠きも特徴的だ。(写真:向後一宏)

    3/23各操作系をコンパクトにまとめ、「小さなクルマらしい魅力」を追求したというインテリア。多角形がモチーフの空調吹き出し口やセンタークラスター、助手席側オープントレイの切り欠きも特徴的だ。(写真:向後一宏)

  • 新しくなった「ムーヴ」は、リアドアがスライド式となった点が大きなトピック。先代まではヒンジドアだった。(写真:向後一宏)

    4/23新しくなった「ムーヴ」は、リアドアがスライド式となった点が大きなトピック。先代まではヒンジドアだった。(写真:向後一宏)

  • 兄弟車の「ムーヴ キャンバス」(2代目)。7代目「ムーヴ」は、同車のプラットフォームをベースに開発された。

    5/23兄弟車の「ムーヴ キャンバス」(2代目)。7代目「ムーヴ」は、同車のプラットフォームをベースに開発された。

  • 現行型の7代目「ムーヴ」(上)と2代目「ムーヴ キャンバス」(下)の比較。Aピラーの傾きやリアゲートの傾斜、ガラスエリアの切り欠きなどに注目。

    6/23現行型の7代目「ムーヴ」(上)と2代目「ムーヴ キャンバス」(下)の比較。Aピラーの傾きやリアゲートの傾斜、ガラスエリアの切り欠きなどに注目。

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