渕野 健太郎のプロフィール|記事一覧

渕野 健太郎 の記事一覧（106件）

渕野 健太郎

プロダクトデザイナー兼カーデザインジャーナリスト。福岡県出身。日本大学芸術学部卒業後、富士重工業株式会社（現、株式会社SUBARU）にカーデザイナーとして入社。約20年の間にさまざまなクルマをデザインするなかで、クルマと社会との関わりをより意識するようになる。主観的になりがちなカーデザインを分かりやすく解説、時には問題定義、さらにはデザイン提案まで行うマルチプレイヤーを目指している。

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  2025.12.24 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第97回：僕たちはいつからマツダのコンセプトカーに冷めてしまったのか

  2台のコンセプトモデルを通し、いよいよ未来の「魂動デザイン」を見せてくれたマツダ。しかしイマイチ、私たちは以前のようには興奮できないのである。あまりに美しいマツダのショーカーに、私たちが冷めてしまった理由とは？　カーデザインの識者と考えた。

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  2025.12.17 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第96回：レクサスとセンチュリー（後編）　―レクサスよどこへ行く!?　6輪ミニバンと走る通天閣が示した未来―

  業界をあっと言わせた、トヨタの新たな5ブランド戦略。しかし、センチュリーがブランドに“格上げ”されたとなると、気になるのが既存のプレミアムブランドであるレクサスの今後だ。新時代のレクサスに課せられた使命を、カーデザインの識者と考えた。

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  2025.12.10 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第95回：レクサスとセンチュリー（前編）　―モノマネじゃない、日本独自の高級車の成否―

  「One of One」の標語を掲げ、いちブランドへと独立を果たしたセンチュリー。その存在は、世界のハイエンドブランドと伍（ご）して渡り合うものとなり得るのか？　ジャパンモビリティショーのショーカーから、そのポテンシャルをカーデザインの識者と考えた。

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  2025.12.3 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第94回：ジャパンモビリティショー大総括！（その3）　―刮目せよ！ これが日本のカーデザインの最前線だ―

  100万人以上の来場者を集め、晴れやかに終幕した「ジャパンモビリティショー2025」。しかし、ショーの本質である“展示”そのものを観察すると、これは本当に成功だったのか？　カーデザインの識者とともに、モビリティーの祭典を（3回目にしてホントに）総括する！

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  2025.11.26 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第93回：ジャパンモビリティショー大総括！（その2）　―激論！ 2025年の最優秀コンセプトカーはどれだ？―

  盛況に終わった「ジャパンモビリティショー2025」を、デザイン視点で大総括！ 会場を彩った百花繚乱のショーカーのなかで、「カーデザイン曼荼羅」の面々が思うイチオシの一台はどれか？　各メンバーの“推しグルマ”が、机上で激突する！

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  2025.11.19 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第92回：ジャパンモビリティショー大総括！（その1）　―新型「日産エルグランド」は「トヨタ・アルファード」に勝てるのか!?―

  盛況に終わった「ジャパンモビリティショー2025」をカーデザイン視点で大総括！ 1回目は、webCGでも一番のアクセスを集めた「日産エルグランド」をフィーチャーする。16年ぶりに登場した新型は、あの“高級ミニバンの絶対王者”を破れるのか!?

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  2025.11.12 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第91回：これぞニッポンの心！ 軽自動車デザイン進化論（後編）

  激しさを増すスーパーハイトワゴン競争に、車種を増やしつつある電気自動車、いよいよ登場した中国の黒船……と、激動の真っただ中にある日本の軽自動車。競争のなかで磨かれ、さらなる高みへと昇り続ける“小さな巨人”の意匠を、カーデザインの識者と考える。

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  2025.11.5 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第90回：これぞニッポンの心！ 軽自動車デザイン進化論（前編）

  新型の「ダイハツ・ムーヴ」に「日産ルークス」と、ここにきて新しいモデルが続々と登場してきた軽自動車。日本独自の規格でつくられ、日本の景観を変えるほどの販売ボリュームを誇る軽のデザインは、今後どのように発展していくのか？　有識者と考えた。

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  2025.10.30 これがおすすめ！ 渕野 健太郎

  これがおすすめ！ キアPV5：デザインの識者をうならせた電動商用ワンボックス【ジャパンモビリティショー2025】

  カーデザインの専門家である渕野健太郎さんが注目した「ジャパンモビリティショー2025」の一台は、韓国から来た商用ワンボックスの電気自動車。意外な人による意外なイチオシだが、そこには有識者ならではの注目ポイントがあった。

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  2025.10.29 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第89回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（後編）　―全部ハズしたら全部ハマった！ “ズレ”が生んだ新しい価値観―

  24年ぶりの復活もあって、いま大いに注目を集めている新型「ホンダ・プレリュード」。すごくスポーティーなわけでも、ストレートにカッコいいわけでもないこのクルマが、これほど話題を呼んでいるのはなぜか？　カーデザインの識者と考える。

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  2025.10.22 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第88回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（前編）　―スペシャリティークーペのホントの価値ってなんだ？―

  いよいよ販売が開始されたホンダのスペシャリティークーペ「プレリュード」。コンセプトモデルの頃から反転したようにも思える世間の評価の理由とは？　クルマ好きはスペシャリティークーペになにを求めているのか？　カーデザインの専門家と考えた。

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  2025.10.8 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第87回：激論！ IAAモビリティー（後編）　―もうアイデアは尽き果てた？　カーデザイン界を覆う閉塞感の正体―

  ドイツで開催された欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。クルマの未来を指し示す祭典のはずなのに、どのクルマも「……なんか見たことある」と感じてしまうのはなぜか？　各車のデザインに漠然と覚えた閉塞（へいそく）感の正体を、有識者とともに考えた。

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  2025.10.1 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第86回：激論！ IAAモビリティー（前編）　―メルセデス・ベンツとBMWが示した未来のカーデザインに物申す―

  ドイツで開催された、欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。そこで示された未来の自動車のカタチを、壇上を飾るニューモデルやコンセプトカーの数々を、私たちはどう受け止めればいいのか？ 有識者と、欧州カーデザインの今とこれからを考えた。

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  2025.9.17 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第85回：ステランティスの3兄弟を総括する（その3）　―「ジープ・アベンジャー」にただよう“コレジャナイ感”の正体―

  ステランティスの将来を占う、コンパクトSUV 3兄弟のデザインを大考察！ 最終回のお題は「ジープ・アベンジャー」だ。3兄弟のなかでもとくに影が薄いと言わざるを得ない一台だが、それはなぜか？　ただよう“コレジャナイ感”の正体とは？　有識者と考えた。

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  2025.9.10 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第84回：ステランティスの3兄弟を総括する（その2）　―「フィアット600」からにじみ出るデザイナーの苦悩―

  ステランティスの未来を担う、SUV 3兄弟のデザインを大総括！ 2回目のお題は「フィアット600」である。共通プラットフォームをベースに、超人気車種「500」の顔をくっつけた同車だが、その仕上がりに、有識者はデザイナーの苦悩を感じ取ったのだった……。

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  2025.9.3 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第83回：ステランティスの3兄弟を総括する（その1）　―「ジュニア」に託されたアルファ・ロメオ再興の夢―

  ステランティスが起死回生を期して発表した、コンパクトSUV 3兄弟。なかでもクルマ好きの注目を集めているのが「アルファ・ロメオ・ジュニア」だ。そのデザインは、名門アルファの再興という重責に応えられるものなのか？　有識者と考えてみた。

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  2025.8.27 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第82回：革新のネオレトロ（後編）　―未来より過去のほうがカッコいい？　トレンドを席巻する懐古デザインの行く先―

  その流れはスーパーカーの世界にまで！ 今やカーデザインの大きなトレンドとなっているネオレトロ。この潮流はどのように始まり、どこへ向かおうとしているのか？　もはやユーザーは新しいものに興味がないのか!?　有識者と、温故知新のその先について考えた。

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  2025.8.20 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第81回：革新のネオレトロ（前編）　―「フォルクスワーゲンID. Buzz」にみる“いいレトロデザイン”の条件―

  かの「フォルクスワーゲン・ニュービートル」の誕生から四半世紀が過ぎ、すっかりカーデザインのトレンドとして定着したネオレトロ。普通のクルマとは、ちょっと評価軸の違うそのデザインのよしあしは、なにで決まるのか？　最新作「ID. Buzz」を題材に考えた。

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  2025.8.13 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第80回：新型マツダCX-5（後編）　―デザイン至上主義はもうおしまい？　ストイックだった“魂動”の変節―

  ストイックすぎたマツダのデザイン開発に、揺り戻しが起きている？　マツダが発表した、失敗が許されない新型「CX-5」。その“ちょっと普通”な造形に、カーデザインの識者はなにを見いだしたのか？　ニューモデルにみる「魂動デザイン」の変節を読み解いた。

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  2025.8.6 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第79回：新型マツダCX-5（前編）　―オトナになった？　それとも堕落した？　最新の「魂動デザイン」にみるマツダの模索―

  マツダが最量販SUV「CX-5」の新型を発表！ 今日のマツダにとって、絶対に失敗できない一台の登場である。一見すると従来型からあまり変わっていないように見えるが、カーデザインの識者いわく、その細部にはマツダの模索と新しい方向性が表れているという。