いまこそ、かき回したい！ 新車で買えるおすすめMT車はこれだ！ の画像

1/10トヨタは「ヤリス」のマイナーチェンジを機に、特別仕様車の「Z“URBANO”」グレードに新たに6段MTモデルを設定した。

2/10今や日本を代表するスポーツカーのひとつとなった「マツダ・ロードスター」。筆者は、このクルマはMTで乗るに限ると断言する。

3/10「マツダ・ロードスター」については、受注比率はMT車のほうがAT車よりも多いといわれる。写真は「ロードスターSスペシャルパッケージ」のもの。

4/10ATのほうが楽。しかし、「クルマと一体になる感覚」はMTのほうが強い。写真は2025年9月に発表された「トヨタGR86」の限定車「RZ“Yellow Limited（イエローリミテッド）”」。

5/102024年9月の仕様変更で登場した「ホンダ・シビックRS」。6段MT仕様しかないという割り切ったスポーティーグレードで、スムーズなギアチェンジをサポートする「レブマッチシステム」も搭載されている。

6/102023年にマイナーチェンジを受けた、マツダのコンパクトカー「マツダ2」。複数のグレードにおいてMT車が設定されている。

7/10マツダのオフィシャルサイトに見られる「マツダ2 15スポルト＋」のインテリア。ATとMTが選べる同グレードだが、紹介ページのイメージは、しっかりMT仕様になっている。

8/10最新の「スズキ・ワゴンR」では、「ZL」グレードで5段MT車が選択できる。駆動方式はFFと4WDが選べる。

9/10水平基調のデザインが印象的な「ワゴンR ZL」（MT車）のインテリア。ペダルは当然ながら3つある。

10/10「ワゴンR ZL」のMTはユルいシフトフィールで、これといった美点はない。それでも、左手と左足を駆使しながら移動していると、これぞクルマの原点だと、楽しい気分になってくる。