買った後にもクルマが進化！ トヨタ＆GAZOO Racingが提供するアップデートサービスのねらいと意義 の画像

1/10GAZOO Racingが新たに発表した「GRヤリス／GRカローラ パフォーマンスソフトウエアシリーズ」。今回は、競技などでも使用できるその高度な中身と、GRが取り組む“クルマ遊び”のインフラ整備の意義について解説する。

2/10「GRヤリス／GRカローラ パフォーマンスソフトウエアシリーズ」は、電子制御されるクルマの各機能の設定を、スマートフォンの専用アプリで調整できるというもの。公道でも使える「ストリートモード」と、GPSと連動して特定のサーキットなどで解放される「サーキットモード」の機能が搭載される。

3/10取材会では、まずはGAZOO Racingによる車両開発とアップデートプログラムの取り組みについて解説。モータースポーツで得た知見をタイムリーに製品に反映しつつ、既納のオーナーも置き去りにしないよう、GRではこれら両方の取り組みを進めているのだ。

4/10商品説明の後は、展示車両で機能を実現。

5/10システムはスマートフォンのGPS機能と連動しており、車両が特定のサーキットにあることを確認すると、「サーキットモード」の各機能・設定が解放される。

6/102024年に提供が開始された「サーキットモード」では、シフトアップインジケーターはサーキット内でしか使用できなかったが、「GRヤリス／GRカローラ パフォーマンスソフトウエアシリーズ」では、公道でも使えるようになった。

7/10オリジナルでは2パターンしかなかったパワーステアリングの制御は、実に8パターンから設定可能に。舗装されたサーキットからダート路まで、さまざまなシーンで好適な制御を選択可能となった。

8/10既存のアプリで提供されていたクーリングファンやアイドルアップ、スピードリミッター解除などの機能は、「GRヤリス／GRカローラ パフォーマンスソフトウエアシリーズ」でも継承されている。

9/10「サーキットモード」が使えるコースは、当初は全国に34カ所しかなかったが、今では倍以上の85カ所に拡大。今後も、より多くのコースで使えるよう取り組みを進めていくという。

10/10今回話をうかがった、トヨタ自動車 GAZOO Racing Company GR統括部の茶谷勝利さん。