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第122回:新型「日産キックス」とゆかいな仲間たち(前編) ―すべては計画どおり!? 物議をかもすフロントデザインの正否― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

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  • 日産が一転攻勢の旗手として期待を寄せる新型「キックス」。量販が見込めるコンパクトSUVでもあり、あらゆる意味で失敗の許されない一台なのだ。

    1/17日産が一転攻勢の旗手として期待を寄せる新型「キックス」。量販が見込めるコンパクトSUVでもあり、あらゆる意味で失敗の許されない一台なのだ。

  • デザインの面で一番の特徴となっているフロントマスク。横いっぱいに広がったグリルとポジションランプが目を引く。

    2/17デザインの面で一番の特徴となっているフロントマスク。横いっぱいに広がったグリルとポジションランプが目を引く。

  • 一方リアでは、テールランプとバンパー装飾が一体となった、口の字型の黒いグラフィックが特徴。バンパー下部の意匠は、海外で販売されるSUV「パスファインダー」などと共通性を持たせているという。

    3/17一方リアでは、テールランプとバンパー装飾が一体となった、口の字型の黒いグラフィックが特徴。バンパー下部の意匠は、海外で販売されるSUV「パスファインダー」などと共通性を持たせているという。

  • ボディーサイズは全長×全幅×全高=4365×1800×1615mmと、従来モデルよりそれぞれ75mm、40mm、10mmも拡大。スタイリングも刷新され、より水平基調のデザインとなった。

    4/17ボディーサイズは全長×全幅×全高=4365×1800×1615mmと、従来モデルよりそれぞれ75mm、40mm、10mmも拡大。スタイリングも刷新され、より水平基調のデザインとなった。

  • 比較用に、2020年6月に日本に導入された先代「キックス」。ウエッジシェイプしたボディーの上に、コンパクトなキャビンを載せた基本デザインをしていた。(写真:荒川正幸)

    5/17比較用に、2020年6月に日本に導入された先代「キックス」。ウエッジシェイプしたボディーの上に、コンパクトなキャビンを載せた基本デザインをしていた。(写真:荒川正幸)

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