「カスタム」はオラオラ路線へ!?　新しい「ホンダN-BOX」のフロントデザインを考察する の画像

1/72026年7月に発売された「ホンダN-BOXカスタム」のマイナーチェンジモデル。グリルのデザイン変更によって押し出しがだいぶ強くなった。

2/7これが改良前の「N-BOXカスタム」。いわゆるカスタム系の軽自動車としては控えめのデザインで、こちらのほうが好みだという人も多いことだろう。

3/72022年10月のマイナーチェンジでグリルが大きくなった「ダイハツ・タント カスタム」。新しい「N-BOXカスタム」を見ても分かるように、台形のグリルがカスタム系軽自動車のポイントのようだ。

4/7これは改良前の「タント カスタム」。台形のグリルを採用して迫力は十分に感じられるが、ダイハツの関係者はマイナーチェンジの際に「これでは物足りないというお客さまが多くて……」と語っていた。

5/7「BMW 7シリーズ」のフロントマスク。フルモデルチェンジ（2022年）の際には多くの人が驚き、賛否両論が湧き起こったが、2026年のマイナーチェンジでは基本デザインが変わっていない。意外に評判がいいのだろうか。

6/7日本でも販売が始まったトヨタのピックアップトラック「タンドラ」。北米生産車が左ハンドルのまま輸入される。

7/7こちらが先代モデルの「タンドラ」。十分にカッコいいが、やはりフロントマスクは現行モデルのほうがだいぶ派手に感じられる。