【スペック】WRX STI：全長×全幅×全高＝4580×1795×1470mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1480kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（308ps/6400rpm、43.0kgm/4400rpm）／価格＝373万8000円（テスト車＝412万6500円／BBS製18インチ鍛造アルミホイール＋レカロ製バケットタイプフロントシート＝38万8500円）
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【スペック】WRX STI：全長×全幅×全高＝4580×1795×1470mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1480kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（308ps/6400rpm、43.0kgm/4400rpm）／価格＝373万8000円（テスト車＝412万6500円／BBS製18インチ鍛造アルミホイール＋レカロ製バケットタイプフロントシート＝38万8500円）
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オプションのBBS製鍛造アルミホイールは、「ブラックハイラスター仕上げ」。ノーマルもサイズは同じ、18インチだ。
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ATモデル「A-Line」の2.5リッターエンジン。数値はMTモデルに一歩ゆずるものの、300psと35.7kgmを発生する。
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鮮やかな茶色のインテリア「プレミアムタンインテリア」は、「A-Line」でのみ選べるオプション。
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ハッチバックより格段に広くなった荷室は、セダンモデルの強みだ。「空力的にもハッチバックより優れる」とは、スバル開発陣の弁。
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こちらは、MTモデルに搭載される2リッターターボユニット。308ps、43.0kgmを発生する。
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4ドアセダン版の発売と同時に、「インプレッサWRX STI」はシリーズまるごとマイナーチェンジ。フロントバンパーの形状など、エクステリアも小変更を受けた。
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6段MTのシフトノブが鎮座する、「WRX STI」のインテリア。
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MT車とAT車をひとめで識別できるのが、トランク上部にそそり立つリアウイング。AT車ではオプションでも選べない。
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【スペック】WRX STI A-Line 4ドア：全長×全幅×全高＝4580×1795×1470mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1490kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（300ps/6200rpm、35.7kgm/2800-6000rpm）／価格＝315万円（テスト車＝373万8000円／プレミアムパッケージ（BBS製18インチ鍛造アルミホイール＋プレミアムタンインテリア＋助手席8ウェイパワーシート＋フロントシートヒーター＋リアシートセンターアームレスト）＋HDDナビゲーションシステム＋サンルーフ＝58万8000円）
