ホンダCR-Z α（FF/CVT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4080×1740×1395mm／ホイールベース＝2435mm／車重＝1160kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4SOHC16バルブ（113ps/6000rpm、14.7kgm/4800rpm）、モーター（14ps/1500rpm、8.0kgm/1000rpm）／価格＝249万8000円（テスト車＝278万4000円／HDDインターナビシステム（リアワイドカメラ付き）＋ETC車載器＝28万6000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4080×1740×1395mm／ホイールベース＝2435mm／車重＝1160kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4SOHC16バルブ（113ps/6000rpm、14.7kgm/4800rpm）、モーター（14ps/1500rpm、8.0kgm/1000rpm）／価格＝249万8000円（テスト車＝278万4000円／HDDインターナビシステム（リアワイドカメラ付き）＋ETC車載器＝28万6000円）
「低・短・ワイド」をコンセプトに、ワンモーションフォルムとされた「CR-Z」。低いルーフとそこに置かれる「シャークフィンアンテナ」、サイドのキャラクターラインなど、デザインには多くのこだわりが盛り込まれた。
今回のテスト車は、最も需要の多い、CVTモデルの「α」（上級グレード）。センターコンソールやドアノブの「高輝度メタルガーニッシュ」や本革巻きステアリング、ブルーのイルミネーションなどがインテリアの特徴だ。
1.5リッターガソリンエンジンとモーターを組み合わせる心臓部。MTとCVTで、ガソリンエンジンのアウトプットは1psと0.1kgmの差がある。
メーターパネル中央に置かれる回転計は、中心部の明かりが走行状態に合わせて青から緑へと変化。スポーツモードを選ぶと赤に変わる。
写真をクリックすると、メーターの色が変わります
標準で214リッター（＋床下19リッター）の容量をもつ荷室は、リアシートを倒すことで401リッターまで拡大できる。なお、床面はフラット。
写真をクリックすると、シートの倒れるさまが見られます
スポーティなドライビングポジションに配慮したという「CR-Z」のシート。その座面高は「シビックタイプR」よりもさらに30mm低く設定されている。