【スペック】全長×全幅×全高＝4970×1875×1460mm／ホイールベース＝2910mm／車重＝1960kg／駆動方式＝FR／5リッターV8DOHC32バルブ・スーパーチャージャー付き（470ps/6000-6500rpm、58.6kgm/2500-5500rpm）／価格＝1050.0万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4970×1875×1460mm／ホイールベース＝2910mm／車重＝1960kg／駆動方式＝FR／5リッターV8DOHC32バルブ・スーパーチャージャー付き（470ps/6000-6500rpm、58.6kgm/2500-5500rpm）／価格＝1050.0万円（テスト車＝同じ）
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4本出しの「クワッドエグゾーストパイプフィニッシャー」や、大径20インチの専用アロイホイールが外観上の特徴となる。
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470psの「XF スーパーチャージド」は、日本導入15台の限定モノ。385psの5リッターNAユニット搭載モデルと510psの5リッタースーパーチャージドユニットを積む「XFR」の間に位置する。
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アルミニウムとフィギュアドエボニーを組み合わせたパネル類で飾られるインテリア。運転席の電動調節機構は16ウェイで、シートヒーター＆クーラーも完備。
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後席の様子。写真に見られるサンルーフは、標準で備わる。
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写真をクリックすると、シートの倒れるさまが見られます
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0-100km/h加速に要する時間は、5.1秒。路面状況やホイールの回転状況を毎秒数百回モニタリングしショックアブソーバーを電子制御、上質で快適な乗り心地とスポーツカーの操縦性を両立させたという。
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『ジャガーXF スーパーチャージド（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
