プジョー208シエロ（FF/4AT）／208プレミアム（FF/4AT）【短信】の画像13枚

【スペック】208シエロ：全長×全幅×全高＝3960×1740×1470mm／ホイールベース＝2540mm／車重＝1180kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm）／価格＝240万円（テスト車＝同じ）

【スペック】208シエロ：全長×全幅×全高＝3960×1740×1470mm／ホイールベース＝2540mm／車重＝1180kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm）／価格＝240万円（テスト車＝同じ）
全方位的に小型化された「208」。「207」と比較して、全長は85mm、全幅は10mm小さくなった。写真は「208シエロ」。
小径ステアリングと、その上部から視認できるメーターの組み合わせが個性的。
装備充実グレードの「シエロ」には、パノラミックサンルーフなどが標準で装備される。
【スペック】208プレミアム：全長×全幅×全高＝3960×1740×1470mm／ホイールベース＝2540mm／車重＝1160kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm）／価格＝216万円（テスト車＝同じ）
「208シエロ」の室内。レザーとファブリックのコンビシートが装着される。
インパネの上にメータークラスターが載るユニークなデザインを採用。左にタコメーター、右にスピードメーターを配置。
ホイールベースは「207」と同じ2540mmだが、室内パッケージの見直しと前席背もたれの小型化により、後席のニールームは50mm拡大された。
5人乗車時の荷室容量は285リッター。6：4分割可倒式の後席をたためば、最大で1076リッターまで拡大できる。
市街地の試乗では、活発な走りが印象的だった。おなじみ「AL4」型4段ATも、作動がスムーズになっている。
「208シエロ」と「208プレミアム」には1.6リッター直4自然吸気ユニット（120ps）が搭載される。JC08モード燃費は両グレードとも13.4ｋｍ/リッター。
「208プレミアム」の室内。シート表皮はファブリックとなる。内装色は黒（写真）とグレーがあるが、外装との組み合わせで自動的に決まる。
コンパクト化だけでなく、軽量化も「208」の重要なテーマ。同じエンジンを搭載した「207」と比較して100kgもの軽量化を果たしている。写真は「208プレミアム」。