【スペック】全長×全幅×全高＝4765×1795×1450mm／ホイールベース＝2725mm／車重＝1470kg／駆動方式＝FF／2.5リッター 直4DOHC16バルブ（170ps/6000rpm、23.0kgm/4000rpm）／価格＝246万円（テスト車＝286万7400円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4765×1795×1450mm／ホイールベース＝2725mm／車重＝1470kg／駆動方式＝FF／2.5リッター 直4DOHC16バルブ（170ps/6000rpm、23.0kgm/4000rpm）／価格＝246万円（テスト車＝286万7400円）
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新型「アテンザ」の特徴的な目もと。ランプの造形はもとより、ボンネットとフェンダーをボディのエッジ部分で合わせるなど、デザインへのこだわりを見せる。
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「スポーツワゴン」は、「セダン」や5ドアハッチバックの「スポーツ」に較べて、30mm長く、50mm高い。なお、幅とホイールベースは、3車種とも同寸。
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リアゲートの開閉に連動して、伸縮可動する「カラクリトノボード」は、スポーツワゴン全車に標準装備される。
写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
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新開発のMZR2.5リッターユニット。排気量アップによるパワーの上乗せだけでなく、レギュラーガス仕様になったことや、燃費向上による経済性もアピールポイントだ。
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『マツダ・アテンザスポーツワゴン 25S（FF/5AT）【ブリーフテスト】』の記事ページへ戻る
