【スペック】クラウン 3.5アスリート Gパッケージ：全長×全幅×全高＝4870×1795×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（315ps/6400rpm、38.4kgm/4800rpm）／価格＝567万円（テスト車＝649万3200円／スペアタイヤ車両装着タイヤ＝7万2450円／プリクラッシュセーフティシステム＆後方プリクラッシュセーフティシステム＝66万1500円／トヨタプレミアムサウンドシステム＝8万9250円）
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【スペック】クラウン 3.5アスリート Gパッケージ：全長×全幅×全高＝4870×1795×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1660kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（315ps/6400rpm、38.4kgm/4800rpm）／価格＝567万円（テスト車＝649万3200円／スペアタイヤ車両装着タイヤ＝7万2450円／プリクラッシュセーフティシステム＆後方プリクラッシュセーフティシステム＝66万1500円／トヨタプレミアムサウンドシステム＝8万9250円）
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写真は、3.0ロイヤルサルーンG。アスリート系とロイヤル系では、グリル、ヘッドライト、バンパー、サイドシル、ホイールなどが異なる。
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内装パネルは、ロイヤルが茶系の木目調、アスリートが黒系の木目調、ハイブリッドは幾何学調パネルが採用される。
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クラウン 3.0ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ：全長×全幅×全高＝4870×1795×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1630kg／駆動方式＝FR／3.0リッターV6DOHC24バルブ（256ps/6200rpm、32.0kgm/3600rpm）／価格＝535万円（テスト車＝577万8400円／スペアタイヤ車両装着タイヤ＝6万900円／プレミアムシルバーパール＝5万2500円／プリクラッシュセーフティシステム＝14万7000円／クリアランスソナー＝7万3500円／マイコン制御チルト＆スライド電動ムーンルーフ＝9万4500円）
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アスリートシリーズの室内。色はダークブラウン（本革またはファブリック）とグレー（ファブリック）の2色が設定される。
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本革仕様には、シートヒーター、ベンチレーション機能が設定される。
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後席は、40/20/40の3分割式。左右席は最大11度までリクライニングができる。
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アスリート系には18インチアルミホイールが標準装備される（ロイヤル系は17インチ）。
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カタログ燃費は、2.5リッターモデルが12.0km/リッター、3リッターモデルが11.8km/リッター、3.5リッターモデルは10.0km/リッター。
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クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ：全長×全幅×全高＝4870×1795×1470mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1610kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（215ps/6400rpm、26.5kgm/3800rpm）／価格＝432万円（テスト車＝446万5950円／スペアタイヤ車両装着タイヤ＝7万2450円／クリアランスソナー＝7万3500円）
