BMW 328iモダン（FR/8AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1800×1440mm／ホイールベース＝2810mm／車重＝1560kg／駆動方式＝FR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（245ps/5000rpm、35.7kgm/1250-4800rpm）／価格＝586万円（テスト車＝645万2000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4625×1800×1440mm／ホイールベース＝2810mm／車重＝1560kg／駆動方式＝FR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（245ps/5000rpm、35.7kgm/1250-4800rpm）／価格＝586万円（テスト車＝645万2000円）
これまでの伝統にのっとり、丸目4灯のヘッドランプが与えられた新型「3シリーズ」。グリルとランプがつながるデザイン処理は、新たな試みである。
ボディーサイドには、キャラクターラインがくっきり。躍動感を演出する。
新たな「328i」には、スタンダードモデルのほかに、「スポーツ」「モダン」「ラグジュアリー」の各テーマごとに内外装や装備品がコーディネートされる「デザイン・ライン」が用意される。今回のテスト車は、セダンの普遍的なデザインを強調したという「モダン」である。
「328iモダン」のホイールは、「タービン・スタイリング415」と呼ばれる18インチのアルミ。「スポーツ」や「ラグジュアリー」には、同サイズで異なるデザインのものが与えられる。タイヤのサイズはいずれも225/45R18。
センターコンソールがドライバー側に傾斜した、運転席まわりの様子。パネル類は、写真の「パール・トリム」のほか、アルミやウッドのアイテムも選択できる。
トランクのふたは、荷物で両手がふさがっている時でも、バンパー下部のセンサーを足先で感知させて開けることができる。4：2：4分割可倒式の後席を倒せば、容量アップも可能。
（画像をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
ドライビングプレジャーと環境性能の両立をめざしたという「BMW 328i」の2リッター直4ターボユニット。上位モデルの「528i」でも採用されている。
ホイールベースは先代モデルに比べて50mm延長。後席のレッグルームも15mm拡大されている。
【テスト車のオプション装備】
パークディスタンスコントロール（フロント）＝4万3000円／トップビュー＋サイドビューカメラ＝10万円／電動ガラスサンルーフ＝17万円／ダコタレザーシート＋シートヒーティング＝19万9000円／メタリックペイント＝8万円