BMW M3(6MT)【試乗記】
『オーバー100km/hのパワードリフト』 2000.10.21 試乗記 BMW M3(6MT) 1.4％の排気量拡大、6.9％のパワーアップ、4.3％のトルク増大。F1マシンに匹敵するピストンスピードを誇るニューBMW M3に、モータージャーナリスト河村康彦が、スペインはヘレスで乗ってきた。リッター100ps超！
仮に、のハナシ。このクルマに「800万円」というプライスタグが下げられるとすれば、「そのうちの700万円は『エンジン代金』だろうナ」とぼくは思う。そう、E46型クーペをベースにしたボディに、先代M3の3.2リッター「ダブルヴァノス」ユニットにさらなるチューニングを施した心臓を積むニューM3は、そんな印象を抱かせるクルマなのだ。
排気量や圧縮比がアップされ、可動部分は軽量化、さらにロッカーアーム式バルブ駆動システムが採用された6連スロットルバルブ＆可変バルブタイミングシステム(VANOS)付きの新M3用ユニットは、いまや1リッターあたり106psもの出力を発生する。
ハイパワーFR車の醍醐味
0-100km/h加速のデータは5.2秒。あのポルシェ911カレラとまったく同じ。いや、実際にドライブをすると、正直なところ「このエンジンの実力は、ポルシェ以上ではないか！」と感じさせられる。アクセルのわずかな動きに反応する正確無比なレスポンス。4500rpmからレブリミットの8000rpmまでの、鮮烈なパワーの盛り上がり感……。特筆ものだ。
足まわりはさすがにすこし硬い。しなやかな接地感という観点からすると、これはポルシェの方が上だ。
ハンドリングは十分なスタビリティの高さに支えられた上での、自在度の高さが印象的。その気になればオーバー100km/hでもパワードリフトが決められる！
ハイパワーFR車ならではの醍醐味に溢れる。それが新しいBMW M3だ。
(文＝河村康彦/写真＝ビー・エム・ダブリュー)
河村 康彦
フリーランサー。大学で機械工学を学び、自動車関連出版社に新卒で入社。老舗の自動車専門誌編集部に在籍するも約3年でフリーランスへと転身し、気がつけばそろそろ40年というキャリアを迎える。日々アップデートされる自動車技術に関して深い造詣と興味を持つ。現在の愛車は2013年式「ポルシェ・ケイマンS」と2008年式「スマート・フォーツー」。2001年から16年以上もの間、ドイツでフォルクスワーゲン・ルポGTIを所有し、欧州での取材の足として10万km以上のマイレージを刻んだ。
-
![シトロエンC3ハイブリッド マックス（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3ハイブリッド マックス（FF/6AT）【試乗記】 2025.10.31 フルモデルチェンジで第4世代に進化したシトロエンのエントリーモデル「C3」が上陸。最新のシトロエンデザインにSUV風味が加わったエクステリアデザインと、マイルドハイブリッドパワートレインの採用がトピックである。その仕上がりやいかに。 -
![メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】]()
メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】 2025.10.29 メルセデス・ベンツが擁するラグジュアリーブランド、メルセデス・マイバッハのラインナップに、オープン2シーターの「SLモノグラムシリーズ」が登場。ラグジュアリーブランドのドライバーズカーならではの走りと特別感を、イタリアよりリポートする。 -
![ルノー・ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】]()
ルノー・ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】 2025.10.28 マイナーチェンジでフロントフェイスが大きく変わった「ルーテシア」が上陸。ルノーを代表する欧州Bセグメントの本格フルハイブリッド車は、いかなる進化を遂げたのか。新グレードにして唯一のラインナップとなる「エスプリ アルピーヌ」の仕上がりを報告する。 -
![メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】]()
メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】 2025.10.27 この妖しいグリーンに包まれた「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」をご覧いただきたい。実は最新のSクラスではカラーラインナップが一気に拡大。内装でも外装でも赤や青、黄色などが選べるようになっているのだ。浮世離れした世界の居心地を味わってみた。 -
![アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】]()
アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】 2025.10.25 アウディの新しい電気自動車（BEV）「A6 e-tron」に試乗。新世代のBEV用プラットフォーム「PPE」を用いたサルーンは、いかなる走りを備えているのか？ ハッチバックのRWDモデル「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」で確かめた。
-
![ホンダ・シビック タイプRレーシングブラックパッケージ（前編）]()
NEW
ホンダ・シビック タイプRレーシングブラックパッケージ（前編）
2025.11.2ミスター・スバル 辰己英治の目利き長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビック タイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？ -
![これがおすすめ！ 東4ホールの展示：ここが日本の最前線だ【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ 東4ホールの展示：ここが日本の最前線だ【ジャパンモビリティショー2025】
2025.11.1これがおすすめ！「ジャパンモビリティショー2025」でwebCGほったの心を奪ったのは、東4ホールの展示である。ずいぶんおおざっぱな“おすすめ”だが、そこにはホンダとスズキとカワサキという、身近なモビリティーメーカーが切り開く日本の未来が広がっているのだ。 -
![第850回：10年後の未来を見に行こう！ 「Tokyo Future Tour 2035」体験記]()
第850回：10年後の未来を見に行こう！ 「Tokyo Future Tour 2035」体験記
2025.11.1エディターから一言「ジャパンモビリティショー2025」の会場のなかでも、ひときわ異彩を放っているエリアといえば「Tokyo Future Tour 2035」だ。「2035年の未来を体験できる」という企画展示のなかでもおすすめのコーナーを、技術ジャーナリストの林 愛子氏がリポートする。 -
![2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／NISMO編）【試乗記】]()
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／NISMO編）【試乗記】
2025.11.1試乗記メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ まずはSTIの用意した「スバルWRX S4」「S210」、次いでNISMOの「ノート オーラNISMO」と2013年型「日産GT-R」に試乗。ベクトルの大きく異なる、両ブランドの最新の取り組みに触れた。 -
![小粒でも元気！ 排気量の小さな名車特集]()
小粒でも元気！ 排気量の小さな名車特集
2025.11.1日刊！名車列伝自動車の環境性能を高めるべく、パワーユニットの電動化やダウンサイジングが進められています。では、過去にはどんな小排気量モデルがあったでしょうか？ 往年の名車をチェックしてみましょう。 -
![これがおすすめ！ マツダ・ビジョンXコンパクト：未来の「マツダ2」に期待が高まる【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ マツダ・ビジョンXコンパクト：未来の「マツダ2」に期待が高まる【ジャパンモビリティショー2025】
2025.10.31これがおすすめ！ジャパンモビリティショー2025でwebCG編集部の櫻井が注目したのは「マツダ・ビジョンXコンパクト」である。単なるコンセプトカーとしてみるのではなく、次期「マツダ2」のプレビューかも？ と考えると、大いに期待したくなるのだ。
