第9回:昼と夜の違い
2012.07.31 リーフタクシーの営業日誌第9回:昼と夜の違い
夜のお客さま
「ここはどこだ!?」
目的地に到着し、「お客さん、着きましたよ」と声をかけても起きる気配のない酔っぱらいは30代半ばの男で、いくら呼びかけても埒(らち)が明かず、タクシー運転手(=矢貫隆)は仕方なしにその乗客を揺り起こした。
「ここは……?」
酔っぱらい男は辺りを見渡し、「こんな場所は知らない」と、また眠りに戻ろうとするのを「お客さ〜んッ」と大声で引き止めた午前3時、通行車両の姿もない路地裏の、暗い道での出来事である。
空車のタクシーが列をなして客待ちをする深夜の新宿。その外れの花園神社にほど近い交差点に止まっていたタクシーのドアをとんとんとたたいたのは、「○×まで。住所は×△。ナビで行って」と言うなり爆睡モードに入っていったサラリーマンふうの男である。
で、今回の物語の結末はといえば、その男の言った住所は少しばかり違っていて、要するに「2丁目13−14」と言うところを「2丁目14−13」と言い違え(運転手は念のため住所をメモ帳に控えた)、そのために、タクシーは本来の目的地とは200メートルから300メートルほどずれた場所に到着し、すったもんだの揚げ句の警察沙汰だ。
例によって、こういう状況で必ず起こる「言った」「言わない」問答が続き、酒の勢いで気が大きくなっている男は「タクシー代は払わない」と言い出し、あ〜めんどくせ〜、となったタクシー運転手は言った。
じゃ、警察に電話しますよ。
「警察!? 呼べるもんなら呼んでみろ」
この日、タクシー運転手は、これまで生きてきた長い人生のなかで初めて「110番通報」というやつをしたのだった。
モンスタークレーマー、前後不覚の大酔っぱらい、たいていは大酔っぱらいだけど、週に1度や2度は必ずといっていいほどこの手の客に不愉快な思いを味わわされる夜のタクシー。取材とはいえ、もう、うんざり、というのが昼勤(第7回『新人タクシー運転手』参照)にシフト変えした理由だった。
昼のお客さま
「おはようございま〜す」
「お願いしま〜す」
ドアを開けるなり、こう言いながらタクシーに乗ってくる客の言葉にびっくりした。
昼勤に変わってから、朝の6時とか7時とか、隔勤なら1日の仕事を終えて帰庫する時間に出庫するようになって(今は8時過ぎの出庫)、その初日の“びっくり”だ。早朝の、たいがいの客は爽やかで、女性なら十中八九、男性でも半分以上くらいの割合で「おはようございます」とか言いながら乗ってくるのだから。
なに、この違いは?
タクシー運転手風情と口なんか利けるか、みたいな態度や雰囲気が当たり前だった隔勤で接してきた客と、まるで違うこの爽やかな態度はなに?
営業時間が違えば客層も違うということなのか、それとも、爽やかな朝の客は、一歩外にでて7人の敵と戦ってるうちに魔法が解けてしまい、家に帰る頃になると「この運転手風情が……」になってしまうのだろうか、と、とにかく、それまで出会ったことのない“早朝の爽やかな客”の謎。
昼勤を始めたばかりのタクシー運転手(=矢貫隆)は、しばらくの間、「なんで?」「なんで?」と、客の態度の違いに悩んでしまうのだった。そして、「リーフ」で営業にでるようになると、謎は、ますます深まっていくことになるのであった。
(文=矢貫隆)

矢貫 隆
1951年生まれ。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど、多数の職業を経て、ノンフィクションライターに。現在『CAR GRAPHIC』誌で「矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚」を連載中。『自殺―生き残りの証言』(文春文庫)、『刑場に消ゆ』(文藝春秋)、『タクシー運転手が教える秘密の京都』(文藝春秋)など、著書多数。
-
NEW
クルマの乗り味の“味”って何だ?
2026.1.20あの多田哲哉のクルマQ&A「乗り味」という言葉があるように、クルマの運転感覚は“味”で表現されることがある。では、車両開発者はその味をどう解釈して、どんなプロセスで理想を実現しているのか? 元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんに聞いた。 -
NEW
プジョー208 GTハイブリッド(FF/6AT)【試乗記】
2026.1.20試乗記「プジョー208」にマイルドハイブリッド車の「GTハイブリッド」が登場。仕組みとしては先に上陸を果たしたステランティス グループの各車と同じだが、小さなボディーに合わせてパワーが絞られているのが興味深いところだ。果たしてその乗り味は? -
ベントレー・コンチネンタルGTアズール(4WD/8AT)【試乗記】
2026.1.19試乗記ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ(?)な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。 -
第327回:髪もクルマもナイスファイト!
2026.1.19カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ! -
日本で売れるクルマはあるのか!? 最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する!
2026.1.19デイリーコラムアメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか? 清水草一が検証してみた。 -
フェラーリ12チリンドリ(後編)
2026.1.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。
