トヨタがマークX“GRMN”を100台限定で発売 【ニュース】

「マークX“GRMN”」（オプション装着車）。ボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。

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トヨタが「マークX“GRMN”」を100台限定で発売

トヨタ自動車は2014年12月18日、GAZOO Racingが開発したスポーツコンバージョン車「マークX“GRMN”」の注文を2015年3月1日から受け付けると発表した。100台限定で6月上旬に発売する。

「マークX“GRMN”」のリアビュー。

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「マークX“GRMN”」のインストゥルメントパネル。

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表皮がウルトラスエードの専用フロントシートが装着される。

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CFRP製のルーフパネルや前後スポイラーを採用して軽量化を図っている。

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「マークX 350S“G's”」（オプション装着車）。外板色は「マークX」特別仕様車“Yellow Label（イエローレーベル）”のものと同じアウェイクンイエロー。

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■3.5リッターV6エンジンに6段MTの組み合わせ

車両のコンセプトは「大人のスポーツFRセダン」。一般道からサーキットまで、幅広いシーンで走りが楽しめるモデルとして開発した。

ベース車両は「マークX 350S」で、自然吸気の3.5リッターV6エンジン（321ps）に6段MTを組み合わせている。サスペンションには専用チューニングを施し、補強用ブレースやドアスタビライザーの追加によってボディー剛性を高めている。また、専用トルセンLSDや前後でサイズの異なるタイヤ（前：235/40R19、後ろ：255/35R19）を装着したほか、ブレーキ部品の軽量化を図り、“GRMN”ならではの「走りの味」を演出したという。

エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディーと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティーさを強調した。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせた。

インテリアは、6段MTの採用に合わせて専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求した。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上させた。

内装色は黒を基調とし、インストゥルメントパネル・ガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施して、シートやドアトリムなどにウルトラスエード表皮を採用した。さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を与えた。車両価格は540万円。

同日発表された、アウェイクンイエローの外板色をまとった「マークX 350S“G's”」と「250G“Sパッケージ・G's”」とともに、東京オートサロン2015（会期：2015年1月9日～1月11日）に出展される予定。

（webCG）

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