フェラーリが488GTBを日本初公開
2015.05.14 自動車ニュース 拡大 |
フェラーリが「488GTB」を日本初公開
フェラーリ・ジャパンは2015年5月14日、V8エンジンを搭載する新型ミドシップスポーツカー「488GTB」を日本で初公開した。価格は3070万円。
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
■レースの技術を投入
488GTBは「458イタリア」の後継モデル。670psと760Nm（77.5kgm）を発生する新型3.9リッターV8ターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速を3.0秒でこなす。最高速は330km/h以上。ターボチャージャーは摩擦低減やツインスクロール技術の採用などにより“ターボラグ・ゼロ”を実現したという。
ボディーデザインはフェラーリ・スタイリング・センターが手がけた。458イタリアと比べて大幅に改良された空力性能が自慢で、250km/h時のダウンフォースは325kg（458イタリアの50％増し）に達するとうたわれる。ボディー側面に設けられた大型のエアインテークは往年のミドシップスポーツカー「308GTB」を意識したもの。
今回のお披露目式は極東地区における初公開イベントでもあり、フェラーリの極東エリア統括マネージングディレクターのディーター・クネヒテル氏が出席した。同氏は「伝統、パフォーマンス、革新が488GTBのキーワード。F1レースやさまざまな耐久レースにおける経験が生かされている」と語り、488GTBとサーキットの密接な関係をアピールした。
（webCG）
→「フェラーリ488GTB」のフォトギャラリーはこちら
フェラーリ 488GTB の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
-
![フェラーリ296GTB]()
フェラーリ296GTB 2021.10.14 画像・写真 2021年6月に本国で発表されたフェラーリの新型V6ミドシッププラグインハイブリッドスポーツ「296GTB」が日本に上陸。跳ね馬のエンブレムを掲げた初の6気筒ロードモデルとなる296GTBのディテールを、写真で紹介する。 -
-
![フェラーリ・ローマ（FR/8AT）【試乗記】]()
フェラーリ・ローマ（FR/8AT）【試乗記】 2020.11.18 試乗記 近年のフェラーリとは大きくイメージの異なる、エレガントで女性的なデザインをまとう新型4シーター「ローマ」。果たして、どんな走りが味わえるのか？ 紅葉まっさかりの日本の道で、美しき跳ね馬にむちを入れた。 -
![ホンダNSXタイプS（4WD/9AT）【試乗記】]()
ホンダNSXタイプS（4WD/9AT）【試乗記】 2021.10.8 試乗記 ハイブリッドスーパースポーツ「ホンダNSX」の生産終了に合わせて登場した、高性能バージョン「NSXタイプS」。その洗練された走りは、たゆまぬ開発の到達点として納得できるだけの、完成度の高さをみせてくれた。 -
![シボレー・コルベット コンバーチブル（MR/8AT）【試乗記】]()
シボレー・コルベット コンバーチブル（MR/8AT）【試乗記】 2021.9.18 試乗記 ミドシップ化によって高い運動性能を獲得した新型「シボレー・コルベット」。その実力は、電動ハードトップを備えた「コンバーチブル」でも変わらない。とくに峠道では、オープンエアの心地よさに加え、C8の底知れないポテンシャルも感じることとなった。 -
![メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC（4WD/9AT）【試乗記】]()
メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC（4WD/9AT）【試乗記】 2021.9.14 試乗記 「メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC」は、全長5mを超えるボディーに4座のみを備えたぜいたく極まりないSUVである。ベース車から3座を取り払い、ありとあらゆる手当を施すことで実現した、マイバッハならではのラグジュアリーとはどんな世界なのだろうか。
