【パリモーターショー2016】ドイツブランドからはEVコンセプトが続々！【ニュース】

【パリモーターショー2016】ドイツブランドからはEVコンセプトが続々！

2016.10.03 自動車ニュース鈴木ケンイチ

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フォルクスワーゲンが発表したEVのコンセプトカー「I.D.」。
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2016年のパリモーターショーに参加したドイツブランドからは、数多くの電気自動車（EV）コンセプトが発表された。しかも、ただのショーカーではなく、近い未来において、本気の販売を予感させるモデルが多いのも驚くべき点だ。後に振り返ってみれば、「ドイツ勢がEVにかじを切ったのは2016年のパリモーターショーだった」と呼ばれることになるかもしれない。

「フォルクスワーゲンI.D.」（写真＝フォルクスワーゲン）
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「フォルクスワーゲンI.D.」（写真＝フォルクスワーゲン）
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「アウディS5スポーツバック」
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「アウディQ5」
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「アウディRS 3セダン」
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メルセデス・ベンツのEVコンセプトカー「ジェネレーションEQ」。
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「スマート・フォーツーカブリオエレクトリックドライブ」
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■VWはEVのコンセプトカー「I.D.」を発表

朝8時30分、ドイツブランドのトップバッターとしてプレスカンファレンスを行ったフォルクスワーゲン（VW）。そこで発表されたのがEVのコンセプトカーである「I.D.」だ。

プレスカンファレンスでは「われわれは2025年にはEVのリーダーとなり、100万台のEVを販売したい」という大きな目標が掲げられた。その達成のために2020年ごろに発売されるのが、このI.D.になるという。

ボディーは「ゴルフ」と同程度の寸法ながら、室内は「パサート」並みの広さ。航続距離は最大600kmで、ゴルフと同等の価格での販売を考えているという。具体的な数字に、VWの並々ならぬEVへの強い思いをうかがうことができる。

■3台の量産モデルを持ち込んだアウディ

一方、アウディは3台の市販モデルを持ち込んだ。「S5スポーツバック」と「Q5」、そして「RS 3セダン」だ。EV系のコンセプトがなかったのが特徴だ。

9月に新型となったばかりのS5スポーツバックは、ここパリがショーデビューとなる。エレガントな5ドアクーペに強力な354psの6気筒ターボエンジンが搭載される。また、S5の標準モデルである「A5スポーツバック」には天然ガスでも走行できる仕様「g-tron」が用意されるという。

それに対して、Q5は今回のパリがワールドプレミア（世界初公開）。大成功をおさめたプレミアムSUVは第2世代となり、2017年に発売されるという。生産はメキシコに建設された新工場で行われる。

3台目のRS 3セダンもここがワールドプレミアである。アウディスポーツの手によるハイパフォーマンスカーで、最高出力400psの2.5リッター5気筒エンジンを搭載する、「A3」シリーズの最強モデルとなる。もちろん駆動は4WDのクワトロ。プレスカンファレンスでは、レーシングカーの「RS 3 LMS」も登場してイベントを盛り上げた。

コンセプトカーはなくても、3台もの新しい量産モデルが公開され、アウディは大いに注目を集めた。

■2台のEVを発表したダイムラー

ダイムラーからは2台のEVが発表された。メルセデスブランドのコンセプトカー「ジェネレーションEQ」と、新型「スマート・エレクトリックドライブ」だ。

EQとは「エレクトリック・インテリジェント」を意味する新しいブランドであり、その概念は電動車両本体に限らず、サービスや技術、システムまでを幅広く含むという。その新ブランドの最初のモデルが、スマートなSUVクーペのルックスを持つジェネレーションEQというわけだ。

ジェネレーションEQは、フロントとリアにそれぞれモーターを備え、最大300kWの出力を誇り、航続距離は最長500kmまでを可能とする。実際の販売は、今後10年以内とアナウンスされた。コンセプトに終わらず、現実味を感じさせる年数ではなかろうか。

もうひとつのEVは、第2世代となったスマートのEVバージョンだ。最新のスマートをベースに、航続距離を最長160kmまでに延長された。ブースでは、「スマート・フォーツー」だけでなく、「スマート・フォーツーカブリオ」「スマート・フォーフォー」の3台のモデルが展示されていた。

「BMWコンセプトX2」
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「MINIジョンクーパーワークスクラブマン」
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■BMWは新シリーズとなる「コンセプトX2」を発表

BMWが発表したのはEVではなく、まったく新しいモデルとなる「コンセプトX2」であった。BMWのXシリーズで欠番となっていた「2」の場所に、クーペルックのSUVが加わることとなり、その姿が公開されたのだ。Cセグメントというほどよいサイズ感は日本でも使いやすいはず。日本の路上を「X2」が駆けぬける日を楽しみに待とうではないか。

BMWグループからの、もうひとつのワールドプレミアは、「MINIジョンクーパーワークスクラブマン」だ。最高出力231psの2リッター4気筒ターボエンジンを搭載。6段MTに四輪駆動の組みあわせで、0-100km/h加速は6.3秒の実力を持つ。実用性と速さの両方を持つ、快速クラブマンだ。

BMWのワールドプレミアはEVではなかった。しかしブースでは、「i3」や「i8」、電動スクーターの「Cエボリューション」が目立つ場所に展示されていた。BMWがEVに積極的であるのは、いまさら言うまでもないことだ。

結局、これまでEVに積極的だったBMWに加え、フォルクスワーゲンとメルセデス・ベンツもEVへ力を入れることになった。今回のパリモーターショーは、ドイツ勢がEVに傾倒する潮目の年に開催されたショーと言えるだろう。

（文と写真＝鈴木ケンイチ）