シボレー・コルベットZ06クーペ（前編）

「いいクルマ、きたーっ！」

コルベットZ06の試乗を終えた谷口信輝に「クルマの印象はどうでしたか？」と尋ねてみたが、ニヤニヤするだけでなにも答えが返ってこない。しばらくすると、谷口は笑顔のまま「じゃあ、まずはこのクルマのいいところから取り上げてみましょうか！」と唐突に宣言した。なんだかいつもと様子が違うが、取りあえず彼の言葉に耳を傾けてみることにしよう。

「かっこいいですよね、このクルマ」と谷口。「今日、ここにやってきて、『うわー、乗ってみたい！』って一番思ったのがコルベット。『いいクルマ、きたーっ！』って感じで、ちょっと盛り上がっちゃいました」

どうやら谷口はアメリカ車が決して嫌いなわけではないらしい。
「ええ、コルベットは昔から好きでしたよ。だって、かっこいいじゃないですか。特に、昔の『スティングレイ』とかいいですよね。僕は好きです」

私も子供のころはスティングレイに憧れたものだが、「C7」と呼ばれる最新のコルベットはボディー全体が筋肉質に引き締まっていて、とてもスタイリッシュ。伝統的なローングノーズ・ショートデッキのプロポーションも現代流に再解釈されていて、谷口が言うとおりなかなかかっこいい。
「いや、本当に。車高はもうちょっと落としたくなりますが、これはかなり格好よくなる素質があると思いますよ」

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シボレー・コルベットZ06クーペ
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4515×1970×1230mm／ホイールベース：2710mm／車重：1610kg／駆動方式：FR／エンジン：6.2リッターV8 OHV 16バルブ スーパーチャージャー付き／トランスミッション：8段AT／最高出力：659ps（485kW）/6400rpm／最大トルク：89.8kgm（881Nm）/3600rpm／タイヤ：（前）285/30ZR19 （後）335/25ZR20／車両価格：1485万円

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