フォルクスワーゲンe-ゴルフ（前編）
2018.02.08 谷口信輝の新車試乗 レーシングドライバーの谷口信輝が歯に衣を着せず、本音でクルマを語り尽くす！ 今回の主役は「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の電気自動車仕様「e-ゴルフ」である。内燃機関を搭載するゴルフは、Cセグメントのスタンダードとして圧倒的な支持を受けているが、その電気自動車版の実力やいかに？ 谷口視点で評価する！バッテリーが減っていくのが心配で仕方ない
本日、谷口信輝に試乗してもらうのは、日本市場への本格導入が始まったばかりのe-ゴルフ。「あれ、e-ゴルフって何年か前に発表されていなかった？」と思ったあなたは正しい。実は、ゴルフVIIの発売とほぼ同じタイミングで一度お披露目されたものの、このときは日本式急速充電であるCHAdeMOとの相性がよくないことが発覚し、発売が延期されていた。
もっとも、CHAdeMOを用いないヨーロッパなどでは予定通り販売され、昨年にはゴルフVIIのマイナーチェンジに伴ってその進化版が登場。今回、谷口に試乗してもらったのも、バッテリー容量が24.2kWhから35.8kWhに“増量”されて航続距離が301km（JC08モード）に伸びた最新のe-ゴルフである。
とはいえ、やはり話題はバッテリー容量から始まった。
「僕はスマホでもバッテリーが減っていくのが心配で心配で仕方がないタイプ。だから、いつも予備のバッテリーを持ち歩いています」と谷口。
「いまもe-ゴルフでこの箱根のワインディングロードを走ったら、見る見るバッテリーの残容量が減っていって不安になりました。だって、最初は100kmくらいを表示していたのに、思いっきり坂を駆け上っていったらものすごい勢いで数字が小さくなった。だから、坂を下ってくるときは極力ブレーキを踏んでエネルギー回生したくなっちゃう。カメラマンさんから無線で『撮影、OKです！』って連絡がきたときは、もう少しでこの駐車場を通り越しそうだったけれど、安全を確認したうえで慌てて飛び込んできたくらい。だって、僕の取材が終わったら『はい、終了！』じゃなくて、スタッフの皆さんはこのクルマで東京まで戻らないといけないんですよね？ そこまで考えたら、バッテリーを最後まで使い切っちゃうわけにはいかないじゃないですか……」
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
 拡大 |
この記事は会員限定公開です。webCGプレミアムプラン会員に登録すると＜月額550円（税込）＞、続きを読むことができます。
| 登録初月無料！ | クレジットカードで会員登録いただくと、ご契約いただいた日からその月の末日までが無料になります。いつでも解約可能です。 |
|---|
- 毎月20本以上、新型車の試乗記が先取りで読める！
- 人気のさまざまな連載エッセイも、いち早く読める！
- 100車種超！ 「谷口信輝の新車試乗」がぜんぶ読める！
- あの漫画家・池沢早人師の特集記事も堪能できる！
- 頭脳派レーシングドライバー山野哲也の車評が分かる！
- 『日刊！名車列伝』で世界の名車に毎日触れられる！
- 自動車メーカー関連グッズのプレゼントに応募できる！
- 話題のニューモデルのアツい走りが動画で見られる！
