トヨタ・クラウン2.5 G（後編）

クラウンならではの個性がある

試乗を終えた谷口信輝に、あらためて新型クラウンの運転席に腰掛けてもらった。

「うわー、これ、懐かしいですね。なんとも昭和感がたっぷりしています（笑）」
そう語った谷口の指先には、エアコンの吹き出し口を左右に振る「スイングレジスター」と呼ばれる装備があった。ちなみに、試乗車の「2.5 G」であればスイングレジスターは標準で装着される。

「いやあ、久しぶりに見ました。懐かしいですねえ」

「でもね、このレザーシートの質感は、あまり高くありませんね。縫い合わせの精度といいクオリティー感といい、最近のシートカバーメーカーのほうが、ずっといい仕事をしますよ。でも、このクラウンにはレザーシートと一緒にシートベンチレーションが付いているので快適ですね。これがあれば、オプション価格の30万円もそれほど高くないと思ってもらえるかもしれません」

「あと、このスピードメーターとタコメーターの盤面に、もう1枚透明なプラスチックを貼り付けたようなメーターパネルの処理は面白いですね」

 谷口が指摘したのは「オプティトロン2眼メーター」のこと。メーターパネルに透明なプラスチックを貼り合わせることで、照明の輝きがマイルドになると同時に立体感がぐっと増すのが、この装備の特徴である。

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トヨタ・クラウン2.5 G
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4910×1800×1455mm／
ホイールベース：2920mm／車重：1750kg／駆動方式：FR／エンジン：2.5リッター直4 DOHC 16バルブ／モーター：交流同期電動機／トランスミッション：CVT／エンジン最高出力：184ps（135kW）/6000rpm／エンジン最大トルク：221Nm（22.5kgm）/3800-5400rpm／モーター最高出力：143ps（105kW）／モーター最大トルク：300Nm（30.6kgm）／システム総合出力：226ps（166kW）／タイヤ：（前）215/55R17 94V／（後）215/55R17 94V（ヨコハマ・ブルーアースGT）／価格：562万1400円

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