ウワサのSUVはどうなる？
フェラーリの新車戦略を読み解く
2018.10.03
デイリーコラム
ランボに負けてはイカン！
フェラーリは今後4年間に、15の新型車の発売を計画しており、うち6割をハイブリッド化。ずっとウワサされてきたSUVも、とうとう商品化されると見られている。
日本は、欧米に比べるとSUVの販売比率が比較的低い。カーマニアの間では、「ランクル」や「ジムニー」などの本格的クロカン4WDを除くと、SUVは「趣味性の低いクルマ」と見られている。
また、ポルシェやランボルギーニといったスーパースポーツブランドが、次々とSUVをリリースすることに対して、「しょせんビジネス優先なのか」という、諦めや失望も抱いている。
そんな中フェラーリだけは、いまだにSUVを持っていない。これは、長年フェラーリを率いてきたモンテゼーモロ氏がSUVを拒絶してきたからだが、それに関しては、「さすがフェラーリ！」「エライ！」といった反応が主だった。
そのフェラーリも、ついにSUVの軍門に下ると予想されているわけだが、私はそこに関しては、むしろ遅すぎたと思っている。
個人的には、「フェラーリ・フォー」やその後継モデルの「GTC4ルッソ」の造形には、まったく魅力を感じなかったし、それこそ「失望」の2文字だった。仮に、それに代わってカッコいいSUVが登場するならば、そっちのほうがずっといい。どうせ自分は買わないんだし――と言ったら身もふたもないですが。
ランボルギーニが「ウルス」の発売で販売台数を爆発的に伸ばし、近い将来フェラーリを超えるかもしれないという状況を考えると、フェラーリの経営サイドにすれば、スーパースポーツの王者として、SUVを出さないわけにはいかないだろう。フェラーリ派のやじ馬である私としても、ランボにコロリと負けるのは気分がよろしくないので、ウルスに負けないカッコいいSUVを開発して、巻き返してほしいと願っている。
しかしまぁ、近年のフェラーリのデザイン傾向を見ると、なんとなく、「マセラティ・レヴァンテ」や「アルファ・ロメオ・ステルヴィオ」の親玉みたいのが出てくるのかな、という予感は強い。それではウルスの個性に対抗できないのではないか？ ここはひとつ、見たこともないような革新的フォルムをまとった、スーパーSUVの登場を望みたい。
“最後のとりで”V8モデルはどうなる？
ただ、本音を言えば、SUVなどどうでもいい。フェラーリは元来スーパーカーなのだから。その中でも、V8ミドシップモデルが将来どうなるのかが非常に気になる。
『サーキットの狼』世代のカーマニアにとって、フェラーリといえばミドシップ。ミドシップでないフェラーリなど、心の中ではフェラーリの数に入れていない。FR化されたV12モデルがミドシップに戻ることはないだろうから、V8ミドシップは最後のとりでなのだ。
そんなV8ミドシップフェラーリも、2021年までにはハイブリッド化されてしまうらしい。ターボ化だけでも、あの甲高いフェラーリサウンドが失われてガックリしているのに、ハイブリッド化されたらどうなるのか？ そこにはどんな趣味性があるのか？
そんな懸念を抱く守旧派カーマニアは、クラシックモデルに乗ってろやと言われればそれまでだが、自分が愛する対象がどんどん変容し、消えていく（かもしれない）のは、やっぱりさみしい。「ひとつくらい古典的なやつを残しておいてください！」と言いたくなる。高くて買えませんけど。
ちなみにフェラーリは今後、商品ラインナップを4種類に分けるとか。
「488」や「812スーパーファスト」はスポーツカーレンジ。「ポルトフィーノ」やGTC4ルッソ、そして登場するであろうSUVはグラントゥーリズモレンジ。「488ピスタ」などはスペシャルシリーズ。少量限定モデルは「Icona（イーコナ）」だそうだ。
ビジネスが成立しなきゃ市場経済で生き残れないので、仕方のないことですが、やっぱりここにも、ビジネスの香りが……。
（文＝清水草一／写真＝フェラーリ、マセラティ／編集＝藤沢 勝）
 拡大 |
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
-
![空冷の「スポーツスター」が復活!? ハーレーダビッドソンの定番商品はどんなバイクとなるのか]()
NEW
空冷の「スポーツスター」が復活!? ハーレーダビッドソンの定番商品はどんなバイクとなるのかNEW 2026.6.5 ハーレーダビッドソンが、一度は廃止した空冷の「スポーツスター」の復活を発表！ 伝統の一台はなぜ絶版の憂き目にあい、そしてよみがえることとなったのか？ ファンに愛される定番車種を刷新する難しさと、新型に課せられた使命、そして課題を考察した。 -
![気づけばすでに4モデル スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える]()
気づけばすでに4モデル スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える 2026.6.4 「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか？ スバルの未来戦略を探る。 -
![ミドシップ化で運動性能はどう変わる？ 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感]()
ミドシップ化で運動性能はどう変わる？ 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感 2026.6.3 「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。 -
![新生アルピナは成功するか？ その将来とBMWとの関係について考える]()
新生アルピナは成功するか？ その将来とBMWとの関係について考える 2026.6.1 具体的なデザインスタディーも公開され、いよいよ市場展開が見えてきた新生アルピナ。将来的な成功の“確度”やいかに？ BMWによる新たなアルピナ像について、両ブランドに詳しい西川 淳が詳しく解説する。 -
![つまずきを糧に成功をつかみ取れ！ 新型「CX-5」に宿るマツダの変革と覚悟]()
つまずきを糧に成功をつかみ取れ！ 新型「CX-5」に宿るマツダの変革と覚悟 2026.5.29 既存のマツダ車とは一線を画す乗り味で、メディアをおどろかせた新型「マツダCX-5」。マツダの最量販車種は、なぜ3代目で大転換を迫られたのか？ 賛否両論を巻き起こした“あのクルマ”との関係は？ 新しくなったCX-5に宿る、マツダの覚悟と変革に迫る。
-
![ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】]()
NEW
ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】
2026.6.5試乗記「ホンダ・インサイト」が電気自動車（BEV）として復活！ ……というよりは中国工場製BEVにその名が与えられて日本にやってきた。さまざまな事情により、国内で販売されるのはわずか3000台のみ。日本人は“限定”に弱いとされるが、果たしてこの場合はどうか。 -
![KTM 990 RC R（6MT）]()
NEW
KTM 990 RC R（6MT）
2026.6.5JAIA輸入二輪車試乗会2026今年も開催された「JAIA輸入二輪車試乗会」より、魅惑のバイクを一挙紹介！ 先陣を切るのは、この4月に発売されたばかりの「KTM 990 RC R」だ。オーストリアの雄が放つ最新鋭のスーパースポーツは、意外や“速さ”以外にも見どころの多い一台だった。 -
![空冷の「スポーツスター」が復活!? ハーレーダビッドソンの定番商品はどんなバイクとなるのか]()
NEW
空冷の「スポーツスター」が復活!? ハーレーダビッドソンの定番商品はどんなバイクとなるのか
2026.6.5デイリーコラムハーレーダビッドソンが、一度は廃止した空冷の「スポーツスター」の復活を発表！ 伝統の一台はなぜ絶版の憂き目にあい、そしてよみがえることとなったのか？ ファンに愛される定番車種を刷新する難しさと、新型に課せられた使命、そして課題を考察した。 -
![第290回：商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か 『シラート』]()
第290回：商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か 『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。 -
![ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（前編）]()
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（前編）
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する？ まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。 -
![第964回：フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓]()
第964回：フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナ あらモーダ！イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは？ フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。
