第17回:アウディA8(前編)

2018.12.19 カーデザイナー明照寺彰の直言
「アウディA8」
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アウディのフラッグシップセダン「A8」。常に時代に先んじてきた超精緻な大型セダンは、新型でどういうデザインの世界を切り開こうとしているのか。それとも、デザイン面では行き詰まっているのか。

4代目となる新しい「A8」は、2017年7月に世界初公開された。
4代目となる新しい「A8」は、2017年7月に世界初公開された。拡大
六角形の巨大なフロントグリルが目を引くフロントマスク。この意匠は、同じタイミングで日本で発表された「A7スポーツバック」や、新型「A6」にも取り入れられている。
六角形の巨大なフロントグリルが目を引くフロントマスク。この意匠は、同じタイミングで日本で発表された「A7スポーツバック」や、新型「A6」にも取り入れられている。拡大
2014年2月にアウディのデザイン統括責任者に就任したマーク・リヒテ氏。
2014年2月にアウディのデザイン統括責任者に就任したマーク・リヒテ氏。拡大
2014年のロサンゼルスモーターショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・プロローグ」。フェンダーまわりの造形で4輪を強調したデザインが特徴だった。
2014年のロサンゼルスモーターショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・プロローグ」。フェンダーまわりの造形で4輪を強調したデザインが特徴だった。拡大

キレイな形はしているのだが

明照寺彰(以下、明照寺):新型A8のシルエットを見て思うのは、このクラスのセダンとしては、リアのカタマリ感をはじめとして全体にシンプルで、とてもキレイだということです。

永福ランプ(以下、永福):そうですか?

明照寺:ただフロントは、グラフィック的でリアの強さと合ってないんですよね。

永福:あんまり立体的じゃなく、“お絵描き的”だということですね。

明照寺:その理由を考えてみたんですけど、アウディは2014年にデザイン部長が代わってるんです。

ほった:元フォルクスワーゲンの、マーク・リヒテさんでしたっけ?

明照寺:そのリヒテさんが最初にやらせたのが「プロローグ」というコンセプトカーで、「これからアウディはこれを目指すぞ」という意味合いのモデルだったんです(写真を示す)。

永福:ものすごくスタイリッシュですね。いかにもアウディ的だ。

明照寺:フロントグリルは六角形で、フロント、リアともにブリスターフェンダーにしている部分が特徴的ですよね。

ほった:FR車ではリアタイヤを強調するところを、前後すべてのタイヤを強調しているんですね。

明照寺:これはたぶん、アウディのアイデンティティーであるフルタイム4WD「クワトロ」を、視覚的に表現しようとしたんだと思います。FRらしさを強調するBMWやメルセデスに対抗して、こちらも大衆車と差別化するために「デザイン的にもクワトロで攻めよう」ということなのかなと。

永福:見た目もクワトロを大盛りにしようって感じですかね。

明照寺 彰(めいしょうじ あきら)

明照寺 彰(めいしょうじ あきら)

さまざまな自動車のデザインにおいて辣腕を振るう、現役のカーデザイナー。理想のデザインのクルマは「ポルシェ911(901型)」。

永福ランプ(えいふく らんぷ)
大乗フェラーリ教の教祖にして、今日の自動車デザインに心を痛める憂国の士。その美を最も愛するクルマは「フェラーリ328」。

webCGほった(うぇぶしーじー ほった)
当連載の茶々入れ&編集担当。デザインに関してはとんと疎いが、とりあえず憧れのクルマは「シェルビー・コブラ デイトナクーペ」。

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