新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタート

2019.01.30 自動車ニュース
BMW 330i
BMW 330i拡大

BMWジャパンは2019年1月30日、スポーツセダンの新型「BMW 3シリーズ」を発表した。同年3月9日に販売を開始する。

 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
 
新型「BMW 3シリーズ」の先行受注がスタートの画像拡大
BMWジャパンのペーター・クロンシュナーブル社長はお披露目会の場で、2019年に「X7」や新型「7シリーズ」「8シリーズ カブリオレ」およびそれらの「M」モデルに加えて、新型「Z4」を導入予定であることを明らかにした。
BMWジャパンのペーター・クロンシュナーブル社長はお披露目会の場で、2019年に「X7」や新型「7シリーズ」「8シリーズ カブリオレ」およびそれらの「M」モデルに加えて、新型「Z4」を導入予定であることを明らかにした。拡大

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW 3シリーズは、2018年10月のパリサロンでワールドプレミア。2019年3月9日に日本を含めた各国で発売されるのを前に、国内でも先行受注がスタートした。

1975年に登場したE21型から数えて7代目となるG20型3シリーズは、BMWセダンの伝統的なスタイルを受け継ぎながらも、新世代のデザインコンセプトを取り入れることで、よりスポーティーで洗練されたデザインに進化している。

新型のボディーサイズは、先代よりも全長が70mm、全幅が25mmそれぞれアップし、全長×全幅×全高=4715×1825×1440mmに拡大。これに伴い、ホイールベースも40mm増の2850mmとなっているが、車両重量は最大で55kgの軽量化に成功している。

フロントマスクはひと目でBMWとわかる表情だが、よく見るとこれまでとは趣が異なるのがわかる。BMWを象徴する“キドニーグリル”は従来の2分割型から、ひとつのフレームで縁取られるデザインに変更。4灯式のヘッドライトも、下部に設けられた切り欠きによって、さらに精悍(せいかん)な印象となっている。

サイドビューでは、BMWを特徴づける“ホフマイスターキンク”と呼ばれるサイドウィンドウ後端部の処理がCピラーに一体化されたことで、より伸びやかなフォルムを手にしている。

ドライバー中心をうたうコックピットもデザインを一新。新型「8シリーズ」から導入された「BMWオペレーティングシステム7.0」と呼ばれるコンセプトを採用し、タッチ操作に対応した10.25インチのコントロールディスプレイと、12.3インチのデジタルメーターパネルを全車に標準装備している。音声によって車両の操作や情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」は、この新型3シリーズがBMWとしては初の導入になる。

エンジンはチューニングの異なる2種類の2リッター直列4気筒ターボを設定。「320i」に搭載される仕様は、最高出力184ps、最大トルク300Nmを発生。最大トルクは従来型に比べて30Nm向上している。一方の「330i」には、従来よりも6psと50Nm強力な258psと400Nmを発生する高出力仕様が採用される。いずれの仕様とも、トランスミッションは全車で8段ATが組み合わされている。

先進装備では、運転支援システムを支えるカメラに3眼タイプを日本初導入。各カメラに長距離や中距離、周辺監視といったそれぞれ別々の役割を持たせることで、レーンキーピング性能の向上や危険予測範囲の拡大を実現している。これに高性能プロセッサーやレーダーを加えた高度な運転支援システムを、受注生産グレード「320i SE」を除く全車に標準装着する。また、直前に前進したルートを最大50mまで記憶し、同じルートを正確にバックで戻ることができる「リバースアシスト」機能を備えたパーキングアシスタントも利用できる。

新型3シリーズのラインナップと価格は以下のとおり。なお、受注生産モデル320i SEは、2019年中ごろの発売が予定されている。

  • 320i SE:452万円
  • 320iスタンダード:523万円
  • 320i Mスポーツ:583万円
  • 330i Mスポーツ:632万円

(文=生方 聡)

関連キーワード:
3シリーズ セダン, BMW, 自動車ニュース

BMW 3シリーズ セダン の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • BMW 320d xDrive Mスポーツ(4WD/8AT)【試乗記】 2019.8.26 試乗記 新型「BMW 3シリーズ」に追加された2リッター直4ディーゼルモデル「320d xDrive Mスポーツ」に試乗。その出来栄えは、「BMWといえばガソリン直列6気筒」といった“伝統的エンスー”の固定観念を覆す、実に印象的なものだった。
  • 第34回:BMW 3シリーズ(後編) 2019.5.22 カーデザイナー明照寺彰の直言 従来のモデルを大事にし、より洗練させていくのがBMWデザインの真骨頂……のはずが、新型「3シリーズ」はどうもそうはなっていない様子。自動車デザイナー明照寺彰が、次世代の大黒柱の“気になるポイント”を語るとともに、BMWデザインのゆらぎの原因を探った。
  • BMW 330i Mスポーツ(FR/8AT)【試乗記】 2019.3.2 試乗記 BMWが誇るスポーツセダンのベンチマーク「3シリーズ」が、7代目にフルモデルチェンジ。ブランドの“伝統芸”ともいえるミズスマシ的ドライブフィールと、隔世の進化を遂げた強力なドライビングアシストに触れ、リポーターが感じたこととは?
  • 「レクサスLC」のオープントップバージョン登場 日本では2020年夏に発売【LAショー2019】 2019.11.20 自動車ニュース トヨタ自動車は2019年11月20日(現地時間)、米国・ロサンゼルスにおいて、レクサスブランドのフラッグシップクーペ「LC500」のコンバーチブルモデルを世界初公開した。日本では2020年夏ごろに発売される見込み。
  • BMW 330i Mスポーツ/320dスポーツライン/M340i xDrive【海外試乗記】 2018.12.14 試乗記 BMWの中核モデル「3シリーズ」がフルモデルチェンジ。ガソリン車、ディーゼル車を織り交ぜポルトガル南部のアルガルヴェで走らせた新型はどれも、「これぞスポーツセダン!」と叫びたくなる仕上がりだった。
ホームへ戻る