東京モーターショー2019

導入は2020年前半 新型「ルノー・ルーテシア」が日本初お披露目【東京モーターショー2019】

2019.10.24 自動車ニュース
新型ルノー・ルーテシア
新型ルノー・ルーテシア拡大

ルノー・ジャポンは2019年10月23日に開幕した第46回東京モーターショー2019において、2020年前半に国内導入を予定している新型「ルーテシア」を国内初公開した。

新型「ルーテシア」は2020年前半の国内導入が予定されている。
新型「ルーテシア」は2020年前半の国内導入が予定されている。拡大
トゥインゴ
トゥインゴ拡大
メガーヌ ルノースポール トロフィー
メガーヌ ルノースポール トロフィー拡大
プレスカンファレンスでルノー・ジャポンの大極 司社長は「5代目の『ルーテシア』ですので、個人的にはルーテシア“サンク”と呼ばせていただきたい」と語った。
プレスカンファレンスでルノー・ジャポンの大極 司社長は「5代目の『ルーテシア』ですので、個人的にはルーテシア“サンク”と呼ばせていただきたい」と語った。拡大
ルノー・ジャポンブースの様子。
ルノー・ジャポンブースの様子。拡大

史上最高のルーテシア

今回の東京モーターショーでは数少ない海外ブランド正規出展のひとつであるルノー・ジャポンが、「トゥインゴ」や「メガーヌ ルノースポール トロフィー」といった国内ニューモデルとともに持ち込んだのは新型ルーテシアである。この2019年3月のジュネーブショーで実車がお披露目された新型ルーテシアが、日本で公開されるのは今回が初めてだ。

通算5代目となる新型ルーテシアはもちろん骨格設計からすべて新しく、内装デザインもがらりと変わって、各部の質感や装備レベルは飛躍的に向上。車体サイズはホイールベースと全長が従来よりわずかに短くされたいっぽうで、全幅は約1.8m弱まで拡大した。つまり、よりショート&ワイドな体形になっているのだが、外観デザインは正常進化そのもの。“ルーテシアに見せる”ために、多くのデザインキーを4代目から踏襲している。

それは従来の4代目がヨーロッパで大成功したからでもある。実際、ルノー・ジャポンの大極 司社長も「現行の4代目ルーテシアはデザインが高く評価されて、モデルライフ最後の年となった2018年も、フランスでセグメントNo.1の、ヨーロッパでは全モデルでNo.2の売り上げを記録しました」と説明した。

その大極社長が「来年前半には……」と明かした国内発売予定までにまだ時間があるせいか、今回展示されたのは左ハンドルの欧州仕様(=「クリオ」)だった。ただし、その展示車両は、新開発の1.3リッターターボエンジンにツインクラッチのEDCの組み合わせで、そして内外装は新トリムグレード「R.S.ライン」……と、おそらく日本でも主力になるであろう仕立てが選ばれていた。潜在顧客目線で実車をリサーチする価値は十分にあるはずだ。

新型ルーテシアのベールをはがす場となったプレスカンファレンスには、グループルノーのエクステリアデザイン担当副社長アンソニー・ロー氏も登場。「新型ルーテシアは機能・装備・質感といったあらゆる面でクラスを超えるモデルとなっています。ルーテシア史上最高のルーテシアです」と胸を張った。

(文=佐野弘宗)

関連キーワード:
メガーヌR.S., トゥインゴ, ルーテシア, ルノー, 東京モーターショー2019, モーターショー, 自動車ニュース

ルノー メガーヌR.S. の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ルノー・トゥインゴS(RR/5MT)【試乗記】 2020.5.26 試乗記 ルノーのコンパクトカー「トゥインゴ」には、売れ筋のAT車以外にMT車もラインナップされている。マイナーかつマニアックなモデルなのは確かだが、せっせとレバーを操作して走らせたなら、誰でも笑顔になるだろう。
  • ルノー・トゥインゴEDC(RR/6AT)【試乗記】 2019.10.29 試乗記 ルノーのAセグメントハッチバック「トゥインゴ」のマイナーチェンジモデルに試乗。単なるモデルライフ半ばのテコ入れかと思いきや、さにあらず。こだわり抜いた装備選定や価格設定など、まさに“日本のためのコンパクトカー”とも言うべきクルマに仕上がっていた。
  • 第145回:欲望の縮小限定化 2019.10.7 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第145回は「欲望の縮小限定化」。マイナーチェンジを受けた新型「ルノー・トゥインゴ」にプチ試乗。新旧乗り比べた印象は? 「足グルマなら断然小型車!」を主張する筆者が、トゥインゴの走りをジャッジする。
  • ホンダS2000<20周年記念純正アクセサリー装着車>(FR/6MT)【試乗記】 2020.6.19 試乗記 ホンダのオープントップスポーツ「S2000」の純正アクセサリーが新たに発売される。ホンダアクセスが手がけたこれらアイテムの開発コンセプトは“20年目のマイナーモデルチェンジ”。ワインディングロードで試乗し、その仕上がりを確かめた。
  • 第180回:新型コロナ下にクルマを買ふということ 2020.6.16 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第180回は「新型コロナ下にクルマを買ふということ」。メジャーなブランドが大幅に新車の販売台数を減らすなか、目立った動きを見せたブランドがあった! コロナ後の中古車市場に期待がふくらむ、注目のモデルとは?
ホームへ戻る