第710回：問題がないほうが問題だ!?　イタリアの街を走る古い韓国車に大矢アキオが注目 【マッキナ あらモーダ！】

立派になる前夜

デザイン的な視点だけで言えば、「テスラ・サイバートラック」と並んで筆者が欲しいと思う一台として、ヒュンダイのコンパクトクロスオーバーSUV「アイオニック5」がある。

2021年2月に発表されたこの電気自動車（EV）は、大胆なZ型のキャラクターラインを持つ。フロントフェイスの造形にも緊張感がみなぎり、なおかつ見る者に威圧感を与えない。

そのベースとなったのは2019年のフランクフルトモーターショーで公開されたコンセプトカー「ヒュンダイ45コンセプト」。これをかなり巧みに生産モデル化している。

イタリアでは2021年9月の発売予定で、価格は4万4750ユーロ（約597万円）からの設定だ。

気がつけば、街を走っている現行の韓国ブランド車も、ずいぶんと立派になった。

ヒュンダイと同じグループであるキアのSUVで、2021年に30周年を迎えた「スポルテージ」には2万5500ユーロ（約340万円）のプライスタグが下げられている。

ちなみにキアは2021年からコーポレートアイデンティティー（CI）を刷新。よりモダンになった。

しかしながら、街を走るクルマの60％以上が車齢11年超（データ出典：UNRAE）というイタリアである。

それがアイオニック5の祖先であるとはとても想像できないような、あるカテゴリーの韓国ブランド車が、今でも大量に走り回っているのだ。一体どのようなクルマだろうか。

ヒュンダイ・アイオニック5

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2021年にシエナの街で見かけた韓国ブランド車から。「ヒュンダイ・アイオニック ハイブリッド」。5月に撮影。

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「アイオニック ハイブリッド」は当初業界で予想されたような“プリウスキラー”にはならなかった。だが、ヒュンダイにおける電動化戦略の先陣を切った。

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