第710回：問題がないほうが問題だ!?　イタリアの街を走る古い韓国車に大矢アキオが注目 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/15ヒュンダイ・アイオニック5

2/152021年にシエナの街で見かけた韓国ブランド車から。「ヒュンダイ・アイオニック ハイブリッド」。5月に撮影。

3/15「アイオニック ハイブリッド」は当初業界で予想されたような“プリウスキラー”にはならなかった。だが、ヒュンダイにおける電動化戦略の先陣を切った。

4/152018年まで生産された4代目「キア・オプティマ」。2021年6月撮影。

5/152021年1月に制定されたキアの新コーポレートアイデンティティー。

6/151993年のジュネーブモーターショーで公開された「イタルデザイン・ルッチョラ」。ジウジアーロはフィアットの「チンクエチェント」（1991～1998年）や初代「パンダ」の後継として提案したが、最終的には旧大宇に採用されることになる。

7/15「大宇マティス」（1998年）。2005年までカタログに載り続けるロングセラーとなった。

8/15「ダーツ」は「大宇マティス」をベースにイタルデザインが仕立てたショーカー。

9/151998年から2003年にかけて販売された「ヒュンダイ・アトス」の初期型。

10/15ホテル勤務のレティーツィアは、免許取得と出産を機に「大宇マティス」を購入した。2006年に撮影。

11/15レティーツィアは「マティス」を車庫に入れて大切に保管していた。

12/15新たにシボレーのブランドを背負って誕生した2代目「マティス」。今日でも街でたびたび見かける。2021年5月に撮影。

13/152009年、ルチアが買ったばかりのときに撮影した「シボレー・マティス」。

14/152020年11月、放置されていたころのルチアの「マティス」。この数カ月後に復活を遂げた。

15/15初代「大宇マティス」の後期型（左）。脇を通る「フィアット500」は、何を思っていただろうか。2005年にシエナで。