【ニュース】フォルクスワーゲン・ゴルフの未来情報

2035年にエンジン車の販売停止を予定

フォルクスワーゲンの未来は電気自動車だ。ヴォルフスブルクに本社を置くフォルクスワーゲンは、2035年までに電気自動車のみ販売することを計画している。残された時間はほぼ10年。これは現行モデルにとって何を意味するのだろうか？　2024年の年明け早々にフェイスリフトされたばかりの内燃機関を搭載するゴルフは今後5年で生産終了になるということなのだろうか？

しかし、そうである必要はない。ヴォルフスブルクが送り出す8代目となるこのコンパクトハッチは、2035年まで、つまりさらに11年間生産されるというウワサさが流れている。そうなれば、ゴルフ8は15年以上の生産期間を持つ、このブランドのロングセラーモデルのひとつとなる。

フォルクスワーゲンのエンジニアであるカイ・グリューニッツ氏は、英『Top Gear』誌のオランダ版に対し、2035年に予定されている内燃機関の終焉（しゅうえん）まで、ゴルフの生産は可能だと語った。走行時にCO2を排出する新車の販売は、その年から禁止される予定だ。

独フォルクスワーゲンは、2035年までに電気自動車のみ販売することを計画している。2019年10月に登場し2024年1月にマイナーチェンジした「ゴルフ8」が、内燃機関を搭載する最後のゴルフになるといわれているが……。

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12.9インチサイズの大型タッチディスプレイ、ソフトパッドの面積が拡大されたダッシュボードやトリムなどでブラッシュアップされたインテリア。「MIB4」と呼ばれる最新のインフォテインメントシステムが採用されている。

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MQBプラットフォームは2035年まで使用可能

2035年以降も内燃機関を搭載した自動車はショールームに並ぶ可能性があるが、それはカーボンニュートラルな合成燃料で走る場合に限られる。これが最終的にゴルフにも適用されるかどうかは、まだ疑問が残る。

ゴルフの将来に関するうわさについて『AUTO BILD』誌に尋ねられたフォルクスワーゲンは、「ゴルフも将来は電気自動車になります。次の世代は10年後に発売される予定です。しかし、市場（＝顧客）がまだ内燃機関を望むのであれば、私たちはそれを提供し続けることができます」と述べた。さらに「最新のアップデートはそのための技術的な基礎を築き、欧州で内燃機関の販売が終わる2030年代半ばまで提供することができます。そして非常に重要なことですが、登録も可能です」とコメントしている。

ヴォルフスブルクは、需要次第ではゴルフが2035年まで生産され続けるかもしれないと公にしている。しかし、これだけ長い生産期間があれば、少なくとももう一回はフェイスリフトが行われる可能性が高い。

（Text＝Sebastian Friemel／Photos＝Volkswagen AG）

記事提供：AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパン）

2024年でデビュー50周年を迎える「ゴルフ」。ドイツの国民車「フォルクスワーゲン・タイプ1」の後継モデルとして誕生し、これまで3700万台以上を販売してきた。初代モデル（写真右）は、かのジョルジェット・ジウジアーロがデザインを担当。後のカーデザインに大きな影響を与えたといわれる。

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フォルクスワーゲンは、市場（＝顧客）が望むのであれば欧州で内燃機関の販売が終わる2030年代半ばまで、アップデートしながら8代目「ゴルフ」を提供できるとしている。

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