ホットハッチの検索結果

2025.11.30 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
アウディRS 3スポーツバック（前編）

最高出力400PS、最大トルク500N・mのアウトプットをフルタイム4WDで御す！アウディの豪速コンパクト「RS 3」を、ミスター・スバルこと辰己英治が試す。あまたのハイパフォーマンス四駆を手がけてきた彼の目に、このマシンはどう映るのか？
2025.11.18 試乗記佐野弘宗
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

ニュルブルクリンク北コースで従来モデルのラップタイムを7秒以上縮めた最新の「アウディRS 3スポーツバック」が上陸した。当時、クラス最速をうたったその記録は7分33秒123。郊外のワインディングロードで、高性能ジャーマンホットハッチの実力を確かめた。
2025.11.9 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
ホンダ・シビックタイプRレーシングブラックパッケージ（後編）

あの辰己英治氏が、“FF世界最速”の称号を持つ「ホンダ・シビックタイプR」に試乗。ライバルとしのぎを削り、トップに輝くためのクルマづくりで重要なこととは？　ハイパフォーマンスカーの開発やモータースポーツに携わってきたミスター・スバルが語る。
2025.11.7 試乗記佐野弘宗
MINIジョンクーパーワークスE（FWD）【試乗記】

現行MINIの電気自動車モデルのなかでも、最強の動力性能を誇る「MINIジョンクーパーワークス（JCW）E」に試乗。ジャジャ馬なパワートレインとガッチガチの乗り味を併せ持つ電動のJCWは、往年のクラシックMiniを思い起こさせる一台となっていた。
2025.11.4 試乗記河村康彦
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／TRD編）【試乗記】

メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！彼らの持ち込んだマシンのなかから、無限の手が加わった「ホンダ・プレリュード」と「シビックタイプR」、TRDの手になる「トヨタ86」「ハイラックス」等の走りをリポートする。
2025.11.2 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
ホンダ・シビックタイプRレーシングブラックパッケージ（前編）

長年にわたりスバル車の走りを鍛え、STIではモータースポーツにも携わってきた辰己英治氏。今回、彼が試乗するのは「ホンダ・シビックタイプR」だ。330PSものパワーを前輪駆動で御すハイパフォーマンスマシンの走りを、氏はどう評するのか？
2025.9.14 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（後編）

万能ハッチバック「フォルクスワーゲン・ゴルフ」をベースに、4WDと高出力ターボエンジンで走りを徹底的に磨いた「ゴルフR」。そんな夢のようなクルマに欠けているものとは何か？　ミスター・スバルこと辰己英治が感じた「期待とのズレ」とは？
2025.9.7 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のなかでも、走りのパフォーマンスを突き詰めたモデルとなるのが「ゴルフR」だ。かつて自身が鍛えた「スバルWRX」と同じく、高出力の4気筒ターボエンジンと4WDを組み合わせたこのマシンを、辰己英治氏はどう見るか？
2025.9.4 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「シビックタイプRレーシングブラックパッケージ」の受注を再開

本田技研工業が「シビックタイプRレーシングブラックパッケージ」の受注を再開。同時に、装備・仕様はそのままに、価格を599万8300円から617万9800円に値上げした。赤内装の標準モデルについては、受注停止を継続している。
2025.8.30 試乗記山田弘樹
ホンダ・シビックタイプRレーシングブラックパッケージ（FF/6MT）【試乗記】

いまだ根強い人気を誇る「ホンダ・シビックタイプR」に追加された、「レーシングブラックパッケージ」。待望の黒内装の登場に、かつてタイプRを買いかけたという筆者は何を思うのか？　ホンダが誇る、今や希少な“ピュアスポーツ”への複雑な思いを吐露する。
2025.8.17 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
トヨタGRカローラRZ（後編）

走りを磨き上げるべく、さらなる改良が加えられた「トヨタGRカローラ」。スバル／STIにて、同じく4WDスポーツを手がけてきた辰己英治氏の目に、このクルマはどう映るのか？　微に入り細をうがつ改良から感じ取った、つくり手の思いとは？
2025.8.10 ミスター・スバル辰己英治の目利き辰己英治,工藤貴宏
トヨタGRカローラRZ（前編）

モータースポーツのノウハウをフィードバックし、専用の工場で生産される「トヨタGRカローラ」。あらゆる点で特殊・特別なこのマシンを、スバル／STIで長きにわたり4WDスポーツを鍛えてきた辰己英治氏は、どう見るか？　試乗しての印象を語ってもらった。
2025.6.3 エッセイ青木禎之
第831回：フォルクスワーゲンの“トップガン”が語る「ゴルフR」のこだわりと独創性

いよいよ日本にも導入された、「フォルクスワーゲン・ゴルフR」の大幅改良モデル。最高出力を333PSにまで引き上げた“トップ・オブ・ゴルフ”の、ライバルにはない魅力とは？　開発に携わったエンジニアとテストドライバーが語る。
2025.5.24 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント／ゴルフR／ゴルフGTI【試乗記】

333PSの高出力をハイテクで御す「フォルクスワーゲン・ゴルフR／ゴルフRヴァリアント」と、伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」に、クローズドコースで試乗。普段は試せない走りを試すことでわかった、両者の違いとそれぞれの魅力をリポートする。
2025.4.30 試乗記山田弘樹
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンが擁する伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」。高い機能性と刺激的な走りを併せ持つスポーツコンパクトは、このたびの大幅改良でいかな進化を遂げたのか？　その走りを、オプションの19インチホイール＆可変ダンパー装着車で確かめた。
2025.3.14 試乗記清水草一
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

最高出力333PSのパワーをフルタイム4WDで御す豪速ハッチバック「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に試乗！かつてなら脳内麻薬が飛び散るような体験だったのだが……令和の今、テスターである清水草一氏が抱いた感想は、まったくもって異なるものだった。
2025.2.21 試乗記佐野弘宗
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】

いよいよ日本に導入された「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の大幅改良モデル。なかでも伝統のスポーツモデル「GTI」は、どのような進化を遂げているのだろうか？　従来モデルからの変化のポイントを、試乗を通して確かめた。
2025.1.23 デイリーコラム玉川ニコ
「スズキ・スイフトスポーツ」の特別なファイナルモデルか、新型を待つか　マニアはこう考える

スズキは「スイフトスポーツ」の生産を2025年2月に終了し、入れ替わりに最終特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」のみを同年11月まで生産すると発表した。ZC33S型の最終モデルを狙うか、新型を待つか。マニアはこう考える。
2025.1.21 試乗記高平高輝
BMW M135 xDrive（4WD/7AT）【試乗記】

新型「BMW 1シリーズ」のトップパフォーマンスモデル「M135 xDrive」に試乗。さすがBMWのホットハッチだけあってその乗り味は若々しく、ひたすらにスポーティー。「乗りこなせますか？」というバイエルンからの挑戦状を受け取るかどうかはあなた次第である。
2024.12.30 試乗記今尾直樹
レクサスLBX MORIZO RR（4WD/6MT）【試乗記】

新時代の小さな高級車としてデビューした「レクサスLBX」にハイパフォーマンスモデルの「MORIZO RR」が登場。その心臓部に積まれるのが1.6リッター3気筒ターボと聞けば、ファンならずともどんなクルマか想像がつくはずだ。6段MTモデルの仕上がりをリポートする。