第44回：Zoom-Zoomのふるさとを訪ねる（その1）
2007.05.24 エディターから一言第44回：Zoom-Zoomのふるさとを訪ねる（その1）
2007年5月某日、各自動車メディアの若手編集者が続々と広島へ連行された……。
というのは冗談。広島に本社を置くマツダさんの好意で、若手編集者向けの勉強会が催されたのです。
北九州へ向かうワケ
我々の仕事は研修があるわけではなく、自動車の知識を含め多くを自力で勉強していかなくてはなりません。自動車メーカーが説明会と称して若手を誘ってくれるような機会は、かなりのレアケースであり、チャンスを逃すまいとwebCG編集部からは本諏訪が参加に名乗りを上げました。若手かどうかは別として……。
そんなこんなで7時40分に羽田を出発、一路飛行機で向かったのは北九州空港。
ハテナ？ と、思われたかたも多いでしょう。なぜに広島ではなく北九州かというと、ここから本社までマツダ車を思う存分ドライブしてもらおうという、粋なはからい（？）が用意されていたからなのでした。
早くも「Zoom-Zoom」
北九州空港から本社まで、SAで2回乗り換えをします。
私がドライブするのは「マツダスピードアクセラ」「プレマシー」「RX-8」。
どのクルマも乗ったことはあったのですが、続けて運転することで「マツダ車」に共通するものが見えてきました。
デザインはもちろんのこと、ハンドリングの癖なども共通なポリシーを感じます。概して、ステアリング操作に対して、車両の応答が早いといえましょう。
これが「Zoom-Zoom」なんですね。たぶん。
そういえば「Zoom-Zoom」というキャッチフレーズ、気になって調べてみると、どうやら2002年4月から使われている模様。
うーん、その前はなんだっけ……。「That's MAZDA」かな？ と、広報部に確認たところ、1999年4月から「心を動かす新発想」というものを使っていたそうな。すいません、記憶にありません……。
なお、「That's MAZDA」はその前でした。
本社到着
クルマでの移動では、同乗者も入れ替わります。これによって、普段はあまり交流のない、他メディアの編集者と話す機会も与えてくれたわけです。
取材現場ではよく顔をあわせていても、お話しする時間がとれなかったりするんですよね。
やはり同じクルマ好きなわけで、車内の会話もはずみます。
と、3時間弱でおよそ260kmを移動。
山口県を越え、広島県安芸郡にあるマツダ本社に、いよいよ到着しました。
（その2へ続く）
（webCG 本諏訪）
本諏訪 裕幸
-
![第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す]()
第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す 2026.10.2 2026年9月1日に販売が開始された横浜ゴムのSUV用スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」。従来製品との比較で氷上性能を14％、雪上性能を4％、耐摩耗性能を11％アップさせたというその実力を、一足先に冬のテストコースで確かめた。 -
![第875回：キモは氷上性能！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す]()
第875回：キモは氷上性能！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す 2026.7.1 違いは氷の上で表れる！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX ICE-Pro（ウインターマックス アイスプロ）」に、冬の北海道で試乗。氷上性能を徹底的に追求したという新製品の、パフォーマンスの一端に触れた。 -
![第874回：自動運転からワイパーまで！ 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦]()
第874回：自動運転からワイパーまで！ 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦 2026.6.27 世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露！ 市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。 -
![第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す]()
第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す 2026.6.19 2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。 -
![第872回：「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得！ “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る]()
第872回：「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得！ “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る 2026.6.6 相対速度100km/hの衝突後でも、普通にドアが開く!? 人気のSUV「スバル・フォレスター」が、日本の自動車アセスメントで最高評価を獲得した。安全なクルマづくりを第一とするスバルの取り組みを、群馬製作所で行われた衝突試験デモの様子とともにリポートする。
-
![日産キックスX e-4ORCE（前編）]()
NEW
日産キックスX e-4ORCE（前編）
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」]()
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する]()
スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
![賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――]()
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。
