第57回:クルマじゃ逃げられない! 超高速ゾンビの恐怖
『ワールド・ウォー Z』
2013.08.09
読んでますカー、観てますカー
ゾンビは想定外だったボルボの安全装備
ゾンビ映画にはクルマがつきものだ。移動シェルターという重要な役割を果たしている。ゾンビは凶暴で恐ろしい敵だが、死んでいるから動きが遅い。死後硬直で関節はうまく曲がらないし、骨がもろくてすぐ折れてしまう。密閉空間であるクルマに乗り込んで高速移動すれば、とりあえず安全は保たれる。古典的名作『地球最後の男』では、たった一人生き残った男がシボレーのボロいバンで戦っていた。夜になるとゾンビが襲撃してくるが、なんとかしのいだのだ。
クルマの性能が向上すると、それに比例してゾンビも強力になってきた。2007年のリメイク作『アイ・アム・レジェンド』では主人公が「シェルビーGT500」に乗っていて、昔ながらのゾンビの動きでは戦力に大きな差ができてしまう。あまりに楽勝だとスリルもサスペンスもなくなるので、ゾンビの能力強化が必要になったのだ。最新最先端のゾンビ映画である『ワールド・ウォーZ』では、ついに立場が逆転してしまった。超高速ゾンビが無数に増殖し、生きている人間はとても対抗できそうにない。
元国連職員のジェリー(ブラッド・ピット)は、一家で「ボルボV70」に乗っていた。フィラデルフィアの市街地で渋滞にハマっていた時、突然大混乱に巻き込まれる。ゾンビが大挙して襲いかかり、パニックに陥った人々が逃げ出したのだ。クルマの中にいるのだから平然としていればよさそうなものだが、こいつらがやたらに強い。フロントウィンドウにヘッドバットをくらわし、ガラスを打ち破って車内に侵入してくる。これでは、クルマはシェルターの代わりにならない。
ジェリーはV70で脱出を図るが、衝突事故に巻き込まれてしまう。ボルボが誇る数々の安全装備も、さすがにゾンビ襲撃までは想定していない。完全な無法地帯となって交通法規が機能していない中では、平時の備えは役に立たないのだ。
船が一番の安全地帯
そもそも、なぜゾンビが高速で俊敏なのか。世界中で新種のウィルスが猛威を振るい、感染者がゾンビ化する。かまれた人もゾンビになってしまうのはお約束だが、この映画では死んでから復活するまでの時間が短い。かまれてわずか12秒で、新しいゾンビが誕生する。死体ではあるものの、新鮮だ。だから運動能力が高い。人間を見つけると、跳躍してかみついてくる。伝統的にゾンビは力が強く、動きの遅さだけが弱点だった。人間には対抗する手段がなく、世界中の都市が壊滅してしまう。
ジュリーはかつて国連で伝染病の調査にあたっていたため、ゾンビ発生の謎を解いて対策を講ずるよう指令される。子育てのために仕事をやめてすっかり主夫業が身についてきた彼は、首を縦に振らない。家族と一緒に行動してゾンビから守ることが、今の最優先事項なのだ。その気持ちを逆手に取ってきたのが国連事務次長のティエリー(ファナ・モコエナ)である。ジュリーたちが連れてこられたのは空母アーガスで、指令に従うならば一家はここに滞在できるという。断れば、陸に返されることになる。
ゾンビは海を泳ぐという設定ではないので、船にいる限りは安全だ。将来ゾンビが大発生するようなことがあったら、船で逃げるのが一番だということは覚えておいたほうがいいかもしれない。食料と水を用意して海で過ごし、1カ月ぐらい待って戻れば、ゾンビは死体なんだから腐ってドロドロになっているはずだ。
ゾンビの包囲網を突破した乗り物とは?
ジェリーがはじめに向かったのは、感染報告が最初にもたらされた韓国の米軍基地だった。飛行機で降り立つが、そこはすでにゾンビの群れに包囲されている。生き残った兵士たちが防戦するが、多勢に無勢だ。ジェリーはエルサレムがゾンビ防衛を成功させているとの情報を得て、また飛行機で飛び立とうとする。そのためには、ゾンビが待ち構える地域を突破しなくてはならない。ここで救世主となったのは、意外な乗り物だった。
闇の中で、ゾンビたちは半休眠状態でおとなしい。彼らは耳が敏感で、音が聞こえると覚醒し、その方向に突進してくる。クルマで移動したのでは気づかれてしまう。電気自動車があればなんとかなりそうだが、あいにく内燃機関車しかなかったようだ。そこで持ちだされたのが、自転車である。キャビンがなく無防備だから襲われたら終わりだが、こっそり移動するにはうってつけなのだ。
そんなわけで、この映画によって対ゾンビの最強の乗り物はクルマだという図式は成立しなくなってしまった。船と自転車に取って代わられてしまったというのは、クルマ好きとしてはいかにも残念である。ゾンビの進化に対抗して、クルマ側としても対抗策を考えなくてはならない。単にガラスを分厚くするのでは、VIPの乗る防弾仕様車になってしまう。古典的なゾンビには有効だった十字架やニンニクも超高速ゾンビには効き目がないようだし、何かいい考えはないものか……。
『ワールド・ウォーZ』は全世界で大ヒットしているようで、どうやら続編が作られることになるらしい。次回こそは、ゾンビ相手にクルマが活躍する場面を考えてもらえないだろうか。プロデューサーを兼任するブラピさんに、ぜひ検討をお願いしたい。
(文=鈴木真人)

鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
-
第292回:350SEが運ぶのは幸福か、それとも究極の不幸か……
『星の時 4K』 2026.8.20 ブラジルの女性小説家クラリッセ・リスペクトルが1977年に発表した小説を、女性監督スザーナ・アマラウが1985年に映画化した伝説の作品。「メルセデス・ベンツ350SE」がもたらす運命の瞬間を謎めいた手つきで描き出す。 -
第291回: あの衝撃的なラストシーンは2CVで撮影されていた!?
『ヌーヴェルヴァーグ』 2026.7.9 1959年のパリで、ゴダールが『勝手にしやがれ』の撮影を開始。脚本もなく演出はその場で指示するという型破りのスタイルに、俳優もスタッフも困惑し現場は混乱を極める。はたして映画は無事に完成するのか……。 -
第290回:商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か
『シラート』 2026.6.4 失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。 -
第289回:最強の格闘家は破壊されるクルマに自分を重ねた
『スマッシング・マシーン』 2026.5.14 ドウェイン・ジョンソンが映画化を熱望した伝説の格闘家マーク・ケアーの栄光と没落の人生を描く。東京ドームで行われた総合格闘技イベント、PRIDEグランプリ2000を完全再現! -
第288回:自称詩人は中古車で自由を表現する?
『自然は君に何を語るのか』 2026.3.20 「月刊ホン・サンス」第5弾は『自然は君に何を語るのか』。恋人の両親に初めて会う自称詩人は、気まずい空気の中で次第に感情を抑制できなくなっていく。「キア・プライド」が小道具としていい味!
-
NEW
酷評もされたBEVのフェラーリが4000万ドル!? 「ルーチェ」の初物に誰が、なぜ大金を出したのか?
2026.8.28デイリーコラムフェラーリ初の電気自動車として話題になった「ルーチェ」。その特別仕様の生産0号車が、米国内のカーオークションにおいて4000万ドル(約64億円)という衝撃価格で落札された。その背景について、事情に詳しい西川 淳がリポートする。 -
NEW
第60回:BYDオートジャパンの社長を直撃! いま日本で「ラッコ」を買う正義とは?
2026.8.27小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ中国BYDの軽スーパーハイトワゴン「ラッコ」がついに日本上陸を果たした。やっぱりというか期待どおりというか、その低価格と装備の充実ぶりに不躾・小沢コージも大変驚いた。BYDオートジャパンの東福寺厚樹社長を直撃し、いろいろ聞いてきた。 -
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ(前編)
2026.8.27あの多田哲哉の自動車放談BMWの期待がかかる電気自動車「iX3」の新型に、BMWとの協業経験もあるプロのエンジニアは、その仕上がりをどう評価するのだろうか? -
これが次世代アウディの源流 ハイブリッドスーパーカー「ヌヴォラーリ」に乗って気づき感じたことは?
2026.8.27デイリーコラム2026年6月に発表されたアウディのハイブリッドスーパーカー「ヌヴォラーリ」は、同ブランドの新しいデザインフィロソフィーを体現したモデル。個性的な内外装やこだわりのつくり込み、そしてステアリングを握った印象を米モントレーから報告する。 -
第975回:【最終回】人それぞれに「最後のアルファ・ロメオ」
2026.8.27マッキナ あらモーダ!イタリア・シエナで開催された「アルファ・ロメオ・スパイダー/GTV」のささやかなオーナーミーティングを、地元在住の大矢アキオが取材。あなたにとって最後で最高のアルファ・ロメオは、いつの世代のどのモデルですか? -
「カスタム」はオラオラ路線へ!? 新しい「ホンダN-BOX」のフロントデザインを考察する
2026.8.26デイリーコラム2026年7月に登場した「ホンダN-BOX」のマイナーチェンジモデルはデザインに手が入れられており、特に「カスタム」はいわゆる「オラオラ感」が大幅にアップ。他社の同系モデルと同様の路線を歩むことになった。いまホンダのデザインに何が起きているのか?





























