第14回：フォーカスの実用燃費報告
約2000km走って11.0km/リッターを記録
2016.02.26
フォード・フォーカス日常劇場＜PR＞
フォーカスがwebCGにやって来てから早いもので2カ月が経過した。約2000km走って得た実用燃費は11.0km/リッター。燃費を伸ばすためには、ちょっとした傾向と対策があることがわかってきた。
上がるか下がるかはあなた次第！
実用燃費はエコブーストエンジンの気になる性能のひとつだろう。フォーカスがwebCGに来てから2028.7kmを走行し、184.3リッターのハイオクガソリンを消費した。つまり燃費の総平均は11.0km/リッター。
前回、連載7回目に報告した数値、12.4km/リッターと比べると、12％ほど落ち込んでしまった。
ちなみに、フォーカスの燃料タンク容量は55リッターなので、満タン状態でスタートすれば500km以上、東京―大阪ぐらいなら余裕をもって走破できることになる。
ところで、2カ月も乗れば、フォーカスの燃費に関していろいろな傾向が見えてきた。
まず、エコブーストエンジンは街中、特に東京都内のようなストップ・アンド・ゴーが延々と続く環境下では、燃費が思いのほか停滞しがちなようである。ドライブコンピューターの平均燃費計は9km/リッター前半、場合によっては8km/リッター台に入ってしまうこともあった。
逆に、最良の面を見せるのは、やはり不必要な加減速を行わず、一定速度で走り続けるとき。アップダウンが少ない、比較的平たんな高速道路を法定速度で走り続ければ、JC08モード値（14.3km/リッター）を上回る15km/リッター台を記録するのはたやすい。
つまりフォーカスというクルマは、都内でくすぶってばかりいないで、ちょこちょこ遠乗りをして、レジャーのお供をさせたほうがいいということだ！
（webCG 竹下）
第13回：フォーカスに純正ナビを付けた！ 自慢のSYNCとの両立が可能
第15回：クラス随一の実力車!? フォーカスのラゲッジルームを自転車ユーザーが切る！
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
-
![第18回：ありがとうフォーカス（最終回）3カ月間で3800kmを後にして思ったこと]()
第18回：ありがとうフォーカス（最終回）
3カ月間で3800kmを後にして思ったこと 2016.3.25 3カ月間、距離にして3800km、われわれの力強い助っ人として活躍してくれた「フォード・フォーカス」が、今回の報告を最後に編集部から卒業する。ありがとうフォーカス！ 駆け足でこの3カ月を振り返る。 -
![第17回：ファミリーカーとしての実力は？フォーカスで週末ドライブに出掛けた]()
第17回：ファミリーカーとしての実力は？
フォーカスで週末ドライブに出掛けた 2016.3.18 「フォード・フォーカス」はドライバーに運転する楽しさを教えてくれるクルマだ。では、視点をがらりと変えて、家族でドライブに出掛けたら、どんな思い出を残してくれるだろうか。都内から江ノ島まで、週末ドライブに出掛けてみた。 -
![第16回：フォーカスの中心で愛をさけぶ？ひとりのドライブを盛り上げるオーディオ便利機能]()
第16回：フォーカスの中心で愛をさけぶ？
ひとりのドライブを盛り上げるオーディオ便利機能 2016.3.11 楽しいドライブの必需品といえばカーオーディオ。もちろん「フォード・フォーカス」にも、外部端末との接続機能やらサウンド調整機能やらを備えた多機能な機器が搭載されています。今回は、そんなフォーカス号の“音楽事情”について語ります。 -
![第15回：クラス随一の実力車!?フォーカスのラゲッジルームを自転車ユーザーがきる！]()
第15回：クラス随一の実力車!?
フォーカスのラゲッジルームを自転車ユーザーがきる！ 2016.3.4 オーナーの趣味や日々の生活を支える実用車にとって、走りと並んで重視されるのがラゲッジルームの使い勝手。そこで、webCGメンバーきっての自転車好きが「フォード・フォーカス」のラゲッジルームを拝見。独自の視点からその実用性をチェックしました。 -
![第13回：フォーカスに純正ナビを付けた！自慢のSYNCとの両立が可能]()
第13回：フォーカスに純正ナビを付けた！
自慢のSYNCとの両立が可能 2016.2.20 パワフルなエンジン、快適な乗り心地、軽快なハンドリング……と、「フォーカス」にはいいところがたくさんある。逆に、あればいいのにと思っていたのがナビだ。でも、そんな悩みも今回でおしまい。webCGフォーカスに、いよいよ純正ナビが付いたのだ！
-
![ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】]()
NEW
ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】
2025.9.6試乗記空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。 -
![BMWの今後を占う重要プロダクト 「ノイエクラッセX」改め新型「iX3」がデビュー]()
NEW
BMWの今後を占う重要プロダクト 「ノイエクラッセX」改め新型「iX3」がデビュー
2025.9.5エディターから一言かねてクルマ好きを騒がせてきたBMWの「ノイエクラッセX」がついにベールを脱いだ。新型「iX3」は、デザインはもちろん、駆動系やインフォテインメントシステムなどがすべて刷新された新時代の電気自動車だ。その中身を解説する。 -
![谷口信輝の新車試乗――BMW X3 M50 xDrive編]()
NEW
谷口信輝の新車試乗――BMW X3 M50 xDrive編
2025.9.5webCG Movies世界的な人気車種となっている、BMWのSUV「X3」。その最新型を、レーシングドライバー谷口信輝はどう評価するのか？ ワインディングロードを走らせた印象を語ってもらった。 -
![アマゾンが自動車の開発をサポート？ 深まるクルマとAIの関係性]()
アマゾンが自動車の開発をサポート？ 深まるクルマとAIの関係性
2025.9.5デイリーコラムあのアマゾンがAI技術で自動車の開発やサービス提供をサポート？ 急速なAIの進化は自動車開発の現場にどのような変化をもたらし、私たちの移動体験をどう変えていくのか？ 日本の自動車メーカーの活用例も交えながら、クルマとAIの未来を考察する。 -
![新型「ホンダ・プレリュード」発表イベントの会場から]()
新型「ホンダ・プレリュード」発表イベントの会場から
2025.9.4画像・写真本田技研工業は2025年9月4日、新型「プレリュード」を同年9月5日に発売すると発表した。今回のモデルは6代目にあたり、実に24年ぶりの復活となる。東京・渋谷で行われた発表イベントの様子と車両を写真で紹介する。 -
![新型「ホンダ・プレリュード」の登場で思い出す歴代モデルが駆け抜けた姿と時代]()
新型「ホンダ・プレリュード」の登場で思い出す歴代モデルが駆け抜けた姿と時代
2025.9.4デイリーコラム24年ぶりにホンダの2ドアクーペ「プレリュード」が復活。ベテランカーマニアには懐かしく、Z世代には新鮮なその名前は、元祖デートカーの代名詞でもあった。昭和と平成の自動車史に大いなる足跡を残したプレリュードの歴史を振り返る。
