第16回:フォーカスの中心で愛をさけぶ?
ひとりのドライブを盛り上げるオーディオ便利機能

2016.03.11 フォード・フォーカス日常劇場<PR>
「フォード・フォーカス」には9つのスピーカーを備えたサウンドシステムと、AM/FMチューナー付きCDプレイヤーが装備されています。
「フォード・フォーカス」には9つのスピーカーを備えたサウンドシステムと、AM/FMチューナー付きCDプレイヤーが装備されています。 拡大

楽しいドライブの必需品といえばカーオーディオ。もちろん「フォード・フォーカス」にも、外部端末との接続機能やらサウンド調整機能やらを備えた多機能な機器が搭載されています。今回は、そんなフォーカスの“音楽事情”について語ります。

今となってはちょっとアナログな感さえあるAUX端子(音声入力端子)によるライン入力。ただ、接続作業は簡単だし、「端子が付いているクルマなら確実に使える」という安心感もあります。
今となってはちょっとアナログな感さえあるAUX端子(音声入力端子)によるライン入力。ただ、接続作業は簡単だし、「端子が付いているクルマなら確実に使える」という安心感もあります。 拡大
AUXのジャックは、「フォード・フォーカス」の場合、前席アームレストの下の収納ボックスに備わっています。ほかの車種だと、オーディオパネルやタッチスクリーンのフチについている場合もありますね。
AUXのジャックは、「フォード・フォーカス」の場合、前席アームレストの下の収納ボックスに備わっています。ほかの車種だと、オーディオパネルやタッチスクリーンのフチについている場合もありますね。 拡大
カーオーディオでは、スピーカーから視聴者(例えばドライバーなど)までの距離がバラバラなので、厳密には、各スピーカーの発する音はずれて聞こえています。「タイムアライメント」はそれを解消するための機能で、スピーカーごとに音の出るタイミングをずらすことで、聴く人のもとに同時に音を届けるというもの。はっきりと効果の分かる機能なので、ひとりでドライブするときなどにぜひお試しあれ。
カーオーディオでは、スピーカーから視聴者(例えばドライバーなど)までの距離がバラバラなので、厳密には、各スピーカーの発する音はずれて聞こえています。「タイムアライメント」はそれを解消するための機能で、スピーカーごとに音の出るタイミングをずらすことで、聴く人のもとに同時に音を届けるというもの。はっきりと効果の分かる機能なので、ひとりでドライブするときなどにぜひお試しあれ。 拡大
サンボマスターの名曲「世界はそれを愛と呼ぶんだぜ」。山口 隆は本当に天才だと思うのですが、皆さんいかがでしょうか?
サンボマスターの名曲「世界はそれを愛と呼ぶんだぜ」。山口 隆は本当に天才だと思うのですが、皆さんいかがでしょうか? 拡大

お手軽だけど効果絶大なタイムアライメント機能

突然ですが、皆さんお気に入りのドライブミュージックはありますか?

私は基本、“日本語ロック”ですね。スピッツとかASIAN KUNG-FU GENERATION。偉大なるTHE BLUE HEARTSに始まり、THE HIGH-LOWSを経てザ・クロマニヨンズにいたる甲本ヒロト&真島昌利の流浪はそのままわが青春です。シャウトを愛する日本男児ならば、サンボマスターも外せません。ちなみに、マキシマム ザ ホルモンは運転中には聞きません。“ヘドバン”しすぎて事故っちゃうぜ。

はてさて、われらがフォーカスのオーディオには、Bluetooth通信機能が付いています。付いているのですが、どうやら連携機能はスマートフォンにしか対応していないらしく、私のウォークマンはどうやっても接続できません。従いまして、私はウォークマンの音楽を聴くときはAUX端子を利用しています。というか、普段からBluetoothは使いません。ペアリングが面倒くさいし、そもそも私のへっぽこウォークマンには負担が大きいらしく、電池がザクザク減るからです。

そんなわけで、今日もセンターアームレストのジャックにプラグをブッスリ。サウンド設定のタイムアライメントは潔く「運転席」に調整します(詳しくはキャプションをどうぞ)。この、タイムアライメント機能は使うのと使わないのとでは音の聞こえ方が全然違います。しかもフォーカスの場合、わずらわしい調整なしにボタンひとつでそれを運転席に設定できるのも気の利いたポイント。
ひとりでドライブに出かける際には、ぜひお試しくださいませ。

このようにサウンド調整してから聴くサンボマスターは、やっぱり一味違います。オーディオ、携帯端末ともにソニー製ということで相性がいいのでしょうか。山口 隆の“LOVE & PEACE!”がいつもより心に響いた日曜日のドライブでした。

(webCG ほった)

第15回:クラス随一の実力車!? フォーカスのラゲッジルームを自転車ユーザーが切る!

第17回:ファミリーカーとしての実力は? フォーカスで週末ドライブに出掛けた

フォード フォーカス の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • フォード・フィエスタ 1.0 EcoBoost(FF/6AT)【試乗記】 2014.2.28 試乗記 欧州フォードのベストセラーモデルである「フィエスタ」が、いよいよ日本に上陸。注目の「1リッターEcoBoost」エンジンを搭載する新型は、どんな走りを見せるのか? 
  • フィアット500ev ONE BATTERYプロトタイプ(RWD/4MT)【試乗記】 2020.11.24 試乗記 日本でも大人気の“ヌオーバ チンクエチェント”こと2代目「フィアット500」をベースに、パワーユニットを電動化した「500ev」。日本の博物館がプロデュースしたというキュートな電気自動車は、他のクルマでは得られない魅力とドライブフィールの持ち主だった。
  • マツダが「マツダ6」を一部改良 「100周年特別記念車」に2.5リッターターボ車を設定 2020.12.3 自動車ニュース マツダがDセグメントモデル「マツダ6セダン/ワゴン」を一部改良。「100周年特別記念車」に新たに2.5リッターガソリンターボのモデルを設定したほか、100周年特別記念車を除く全車において、外装色に「ポリメタルグレーメタリック」を追加設定した。
  • トヨタGRヤリス【試乗記】 2020.11.20 試乗記 トヨタのクルマは低燃費だけど低刺激。そんなイメージをすっかり忘れさせてしまうのが「GRヤリス」だ。専用設計のシャシーに最高出力272PSの1.6リッター直3ターボエンジンや独自設計の4WDシステムを積んだ、幻のホモロゲーションモデルの実力を試す。
  • 「ランドローバー・ディフェンダー110」に3リッター直6ディーゼルモデルが登場 2020.11.17 自動車ニュース 「ランドローバー・ディフェンダー」の2021年モデルが登場。5ドアの「110」に、新たに最高出力300PS、最大トルク650N・mを発生する3リッター直6ディーゼルモデルが設定された。既存の「S」グレードに加え、新グレードの「X」と「X-Dynamic SE」に用意される。
ホームへ戻る