アルピーヌA110（後編）
2020.12.27 池沢早人師の恋するニューモデル 漫画『サーキットの狼』の作者、池沢早人師による「アルピーヌA110ピュア」の試乗リポート後編。一部の好事家に、かの「ロータス・ヨーロッパ」の再来ともいわれている、軽量なフレンチミドシップスポーツの最終評価は？性能をフルに引き出す楽しさ
漫画『サーキットの狼』作者の池沢早人師が話題の車両を紹介する「池沢早人師の恋するニューモデル」。近年のスポーツカー用エンジンとしては控えめともいえる、最高出力252PSを発生するアルピーヌA110ピュアのパワーユニットからリポートの続きを始める。
前回、「このエンジンとこのクルマには“踏み切れる楽しさ”がある」とコメントした池沢先生。そうした感想に至った真意はどこにあるのか。
「アルピーヌA110ピュアの1.8リッター直4直噴ターボエンジンって、言ってみればたったの252PSでしかないわけです。近年のスポーツカーは500PSとか700PSとか、もうエンジンの出力がすごいことになってますよね？」
確かにそうですね。例えば「マクラーレン720Sスパイダー」は、車名の通り最高出力が720PSです。
「大パワーは大パワーで魅力的ですが、ハッキリ言ってね、そんなの公道では（パフォーマンスの）3分の1も使えませんよ（笑）。でもアルピーヌA110ピュアには車両が持っている性能をフルに引き出せる、すべてをコントロールできると思わせてくれるような感覚が確実にあるんです」
それが“踏み切れる楽しさ”という意味ですね。普通の人が公道で乗るぶんには、600PSも700PSもあるクルマより、むしろアルピーヌみたいなクルマのほうが楽しめるかもしれません。
「僕がかつて『サーキットの狼』で描きたかったテーマのひとつもそこで、小排気量でパワーに劣るロータス・ヨーロッパ（主人公）が、果敢にも大排気量・大パワーのスーパーカー（敵）に立ち向かってテクニックや判断力で打ち負かす……というストーリーの原型でもあるというか。いやぁ、ベーシックなアルピーヌA110って、本当に楽しいクルマですねぇ」
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