第762回:【Movie】メンズモード見本市で“センターをとってしまった”あのクルマ
2022.06.23 マッキナ あらモーダ!取り持ったのは「海の縁」
ヨーロッパ最大級の紳士モード見本市「ピッティ・イマージネ・ウオモ」が2022年6月14日から17日にイタリア・フィレンツェで開催された。102回を迎えた今回は、2023年の春夏商品が約700ブランドによって展開され、バイヤーをはじめとする来場者は約1万6000人を記録した。
イタリアの高級アパレル業界には、大切な市場であったロシアの先行き不透明感や、原材料価格の高騰といった不安定要素が影を落とす。また、期間中は連日30度を超える猛暑。筆者が訪れた日も36度の最高気温を記録した。中庭に集うピッティ名物ともいえるファッションインフルエンサーたちは、バッチリと装いをきめていることもあり、日陰を選んではまるで日時計のごとくこまめに移動していた。
しかし、イタリアの新型コロナウイルス関連規制がほぼ撤廃されて初の回ということで、関係者たちのテンションは決して低くなかった。閉場時間後も、市街のバールやトラットリアの屋外テーブルに場所を変えて、多くのファッショニスタたちが食前酒を楽しんでいた。
ところで、今回の会場にはマセラティの姿があった。なぜ自動車ブランドが? というと、米国のアパレルブランド、ノースセールとのコラボレーションのためだ。
対応してくれたノースセールのマーケティングディレクター、マウリツィオ氏によると、企画の端緒は両社が以前から南仏サントロペのヨットクラブのパートナー企業を務めていたことだという。そして「ノースセールの商品はセーリングウエア、マセラティのシンボルは海神ネプチューンの鉾(ほこ)。両ブランドともオーシャン(大洋)と深い関係があるのです」と解説する。加えてマウリツィオ氏は、「一部の高級車系ブランドのアパレルとは異なり、私たちはオフィシャルマーチャンダイジング商品ではありません。長期にわたるパートナーシップを維持してゆきます」と語った。
ブースの玄関に置かれた「マセラティMC20チェロ」の注目度がすさまじい。ピッティの会場にクルマが展示されるのは、決して初めてのことではない。旅にロマンをはせたある出展者が往年のイタリア製小型車「アウトビアンキ・ビアンキーナ」を何台も並べたり、ランボルギーニがオフィシャルマーチャンダイジング商品のプロモーションとして車両展示を行ったりしたことがあった。しかし、今回のMC20チェロは車両に近づけることもあり、かつてないほどの注目を浴びていた。
筆者が考えるに、その理由の第1は「新しいこと」。ピッティを訪れる人は、クルマよりもファッションに関心を抱き、服にお金をかける人が少なくない。だが、新型コロナ規制の影響で、彼らが新しいモノに飢えていたことは確かだ。
第2の鍵は、MC20チェロがコンパクトであることだろう。全長4669mm、全高1224mmというサイズは、限りなく体にフィットするイタリアの服と共通するセンスがあると読んだ。
今回の動画では、そのMC20チェロの人気の光景とともに、出展したクルマに関連するアパレルブランドと、関わる人の思いをお伝えする。
【MC20チェロも登場したピッティ・イマージネ・ウオモ】
(文=大矢アキオ<Akio Lorenzo OYA>/写真=Akio Lorenzo OYA、大矢麻里<Mari OYA>/動画=Akio Lorenzo OYA/編集=藤沢 勝)
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
-
第957回:伝説のベルトーネが復活 新経営陣が目指すブランドの未来 2026.4.16 イタリアを代表するカロッツェリア&デザイン開発会社だったベルトーネ。新たな資本のもとで再起を図る彼らが見据えたビジネスと、新生ベルトーネのクルマの特色とは? 温故知新で未来に臨む名門の取り組みを、イタリア在住の大矢アキオがリポートする。
-
第956回:どうする“(ほぼ)ランク外”のランチア 営業マンの吐露する真情とともに 2026.4.9 鳴り物入りで復活を遂げたはずのランチアが、まさかの大不振! 新型「イプシロン」が空振りした理由とは? 1906年創業の名門が、歴史を重んじる欧州でここまで苦戦する理由とは? 営業マンの声とともに、現地在住の大矢アキオがリポートする。
-
第955回:イタリアでは事情が違う? ニュースにおける高級外車の“実名報道”を考える 2026.4.2 目立つから仕方ない? ベントレーやランボルギーニといった高級輸入車だけが、事故を起こすたびに“実名報道”されてしまう理由とは? この現象は日本固有のものなのか? イタリア在住の大矢アキオが、日本の事故報道におけるふとした疑問を掘り下げる。
-
第954回:イタリア式「走ったぶんだけ保険」奮闘記 2026.3.26 イタリア在住の大矢アキオが、マイカーの維持費を節約するべく走行距離連動型の自動車保険に挑戦! そこに待ち受けていた予想外のトラブルの数々とは? 保険にみるイタリアのお国柄と、2カ国生活者ならではの“あるある”な騒動をリポートする。
-
第953回:「黄金のGT-R」と宅配便ドライバーになりかけた話 2026.3.19 イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが1年ぶりに日本を訪問。久々の東京に感じた世相の変化とは? 廃止されたKK線に、街を駆けるクルマの様相、百貨店のイベント。さまざまな景色を通じて、「中からは気づけないこの国の変化」をつづる。
-
NEW
スバル・ソルテラET-HS(前編)
2026.4.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル&STIでクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、“古巣”スバルの手になる電気自動車「ソルテラ」に試乗。パワートレインの電動化以外にも、さまざまな試みが取り入れられた一台を、ミスター・スバルはどう評価するのか? -
第57回:スズキはなぜインドに賭ける? 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃
2026.4.18小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージがインドへ。日本の自動車ファンにとってインドといえばスズキのイメージだが、実はスズキは現在、インドへの大型投資の真っ最中だ。なぜスズキはインドでこれほどまでに愛されるのか。最新工場を見学して考えた。 -
ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド(4WD/8AT)【試乗記】
2026.4.18試乗記2016年に上陸した2代目となるボルボのフラッグシップSUV「XC90」の最新アップデートモデルに試乗。パワフルなプラグインハイブリッドシステムを採用する3列シートSUVの走りを、先にステアリングを握った「V60」や「XC60」との比較を交えながら報告する。 -
谷口信輝の新車試乗――ディフェンダー・オクタ編
2026.4.17webCG Moviesブーム真っ盛りのSUVのなかで、頂点に位置するモデルのひとつであろう「ディフェンダー・オクタ」。そのステアリングを握ったレーシングドライバー谷口信輝の評価は……? 動画でリポートします。 -
第866回:買った後にもクルマが進化! 「スバル・レヴォーグ」に用意された2つのアップグレードサービスを試す
2026.4.17エディターから一言スバルのアップグレードサービスで「レヴォーグ」の走りが変わる? 足まわりを強化する「ダイナミックモーションパッケージ」と、静粛性を高める「コンフォートクワイエットパッケージ」の効能を、試乗を通して確かめた。 -
ハーレーダビッドソン・パン アメリカ1250リミテッド(6MT)【レビュー】
2026.4.17試乗記アメリカの大地が鍛えたアドベンチャーモデル「ハーレーダビッドソン・パン アメリカ1250」に、充実装備の上級モデル「リミテッド」が登場! 試乗して感じられた、日欧のライバルに勝るとも劣らない魅力と、どうしても気になるポイントを報告する。




































