第2世代に進化した「BMW 2シリーズ グランクーペ」が上陸 【ニュース】

BMW 2シリーズ グランクーペ

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BMWジャパンは2025年3月5日、新型「BMW 2シリーズ グランクーペ」の日本導入を発表し、同日、販売を開始した。納車は同年3月以降を予定している。

◆フルモデルチェンジした「BMW 2シリーズ グランクーペ」の外装・内装をより詳しい写真でチェック

第2世代となる「2シリーズ グランクーペ」のサイドビュー。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4550×1800×1435mmで、先代に対して2cmほど長くなった。ホイールベースは2670mmで、先代の値と同一。

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立体的なプレスラインのキドニーグリルと、ツインサーキュラーのアダプティブLEDヘッドランプが採用されたフロントフェイス。

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力強いイメージのLEDリアコンビランプや特徴的なデザインのリアディフューザーが目を引くリアビュー。

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メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化した、BMW車でおなじみのカーブドディスプレイが採用されたコックピット。

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「2シリーズ グランクーペ」の室内。リアシートの背もたれには40：20：40の分割可倒機構が採用されている。

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シフトレバーを廃止し、センターアームレスト前方のパネルに操作系を集中させている。

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「M235i xDriveグランクーペ」の荷室。後席使用時の容量は430リッター。リアシートの背もたれをすべて前方に倒し、容量を拡大することができる。

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BMWが「ホフマイスターキンク」と呼ぶリアピラー部分に「2」の数字が入っている。

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「M235i xDriveグランクーペ」には「アダプティブMサスペンション」や「Mスポーツブレーキ（レッドハイグロスキャリパー）」が採用される。

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リアゲートに取り付けられているモデルバッジは「2」を大きくすることで、「2シリーズ グランクーペ」であることが強調されている。

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今回発表された新型2シリーズ グランクーペは、第2世代となるモデル。初代モデルは、FFシャシーをベースとするBMW初のコンパクト4ドアクーペとして2019年に誕生した。

第2世代へと進化した新型では、BMWの象徴たるキドニーグリルに立体的なプレスラインを採用。リアウィンドウが大きく傾斜したクーペライクなフォルムが受け継がれている。BMWデザインの伝統的といえる環状のシグネチャーを2回繰り返すツインサーキュラーのアダプティブLEDヘッドランプや力強いイメージのLEDリアコンビランプ、特徴的なデザインのリアディフューザーも目を引くポイントだ。リアゲートに取り付けられているモデルバッジは「2」を大きくすることで、2シリーズ グランクーペであることを強調したという。

初代モデルと同じく2代目も「FAAR」プラットフォームを採用。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4550×1800×1435mmで、先代に対しては10mm長くなったが全幅は変わらない。ホイールベースは2670mmでこちらも先代の値と同一である。

コックピットは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、センターアームレストの前方に置かれたパネルに操作系を集約する最新のBMW車に共通のデザインでモダン化。センターコンソールにはQi対応機器（スマートフォン等）を置くことで充電が行える、ワイヤレス充電システムを組み込んでいる。

後部座席には大人3人が座れる空間を確保。リアシートの背もたれには40：20：40の分割可倒機構も採用されている。「M235i xDriveグランクーペ」における後席使用時の荷室容量は430リッター。リアシートの背もたれをすべて前方に倒せば、容量を大きく拡大することができる。

パワートレインのラインナップは、モデル別に以下の3種類。いずれも7段DCTと組み合わされる。

• 220グランクーペMスポーツ： 1.5リッター直3ガソリンターボ（最高出力156PS、最大トルク240N・m）／48Vマイルドハイブリッドシステム（モーター最高出力：20PS、同最大トルク：55N・m）／システムトータル最高出力170PS、同最大トルク280N・m／WLTCモード燃料消費率17.5km/リッター／FWD
• 220dグランクーペMスポーツ：2リッター直4ディーゼルターボ（最高出力150PS、最大トルク360N・m）／48Vマイルドハイブリッドシステム（モーター最高出力：20PS、同最大トルク：55N・m）／システムトータル最高出力163PS、同最大トルク400N・m／WLTCモード燃料消費率21.1km/リッター／FWD
• M235i xDriveグランクーペ：2リッター直4ガソリンターボ（最高出力300PS、最大トルク400N・m）／WLTCモード燃料消費率12.6km/リッター／4WD

220グランクーペMスポーツと220dグランクーペMスポーツには「アダプティブMサスペンション」が、M235i xDriveグランクーペには「機械式フロントリミテッドスリップデファレンシャル」「アダプティブMサスペンション」「Mスポーツブレーキ（レッドハイグロスキャリパー）」が採用される。

運転支援システムは、ストップ＆ゴー機能付きのアクティブクルーズコントロールやレーンチェンジウォーニング（車線変更警告システム）、レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付き）、クロストラフィックウォーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能などに加えて、ハンズオフ機能付きの渋滞運転支援機能や、パーキングアシストなども標準装備とされている。

スマートフォンをキーの代わりに使える総合テレマティクスサービス「BMWコネクテッドドライブ」や、AI技術を活用し音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となる「BMW Intelligent Personal Assistant（インテリジェント・パーソナル・アシスタント）」、「Amazon Alexa」の搭載もトピックである。

新型2シリーズ グランクーペのラインナップと価格は以下のとおり。

• 220グランクーペMスポーツ：528万円
• 220dグランクーペMスポーツ：548万円
• M235i xDriveグランクーペ：734万円

（webCG）

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