スバル・レガシィシリーズ【試乗速報（前編）】の画像5枚

【スペック】ツーリングワゴン2.0GT（5AT）：全長×全幅×全高＝4680×1730×1470mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1480kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4 DOHC16バルブターボインタークーラー付き（260ps/6000rpm、35.0kgm/2000rpm）／価格＝313万9500円（テスト車＝379万5750円／UVカット機能付濃色ガラス＋クリアビューパック＋LEGACYマッキントッシュ・サウンドシステム＋LEGACYビルトインHDDナビゲーションシステム＋SRSサイドエアバッグ＋カーテンエアバッグ＋VDC＋クルーズコントロール＝65万6250円）

【スペック】ツーリングワゴン2.0GT（5AT）：全長×全幅×全高＝4680×1730×1470mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1480kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4 DOHC16バルブターボインタークーラー付き（260ps/6000rpm、35.0kgm/2000rpm）／価格＝313万9500円（テスト車＝379万5750円／UVカット機能付濃色ガラス＋クリアビューパック＋LEGACYマッキントッシュ・サウンドシステム＋LEGACYビルトインHDDナビゲーションシステム＋SRSサイドエアバッグ＋カーテンエアバッグ＋VDC＋クルーズコントロール＝65万6250円）
ツーリングワゴン3.0Rのインパネ。全AT車にパドルシフトが備わった。
（写真＝富士重工業）
今回試乗できなかった2.5リッターの「アウトバック」は、シリーズ共通のボディ強化やエンジン変更のほか、サスペンション自体も新しいものに変更されている。エンジニア曰く「シリーズ中で一番の変化が感じ取れるはず」とのこと。

【スペック】
アウトバック2.5i：全長×全幅×全高＝4730×1770×1545mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1430kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4 SOHC16バルブ（177ps/6000rpm、23.4kgm/4400rpm）／価格＝268万8000円（テスト車＝322万8750円／UVカット機能付濃色ガラス＋クリアビューパック＋OUTBACKビルトインHDDナビゲーションシステム＋SRSサイドエアバッグ＋カーテンエアバッグ＋VDC＋クルーズコントロール＋S-style＝54万750円）
2リッターターボ、2.5、3リッターエンジンでは、出力やトルクの向上が図られた。こちらは「アウトバック」に搭載される、2.5リッターエンジン。従来より12psパワーアップされた。