ボルボV40 T4 SE（FF/6AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4370×1785×1440mm／ホイールベース＝2645mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（180ps/5700rpm、24.5kgm/1600-5000rpm）／燃費＝16.2km/リッター（JC08モード）／価格＝309万円（テスト車＝417万5000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4370×1785×1440mm／ホイールベース＝2645mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（180ps/5700rpm、24.5kgm/1600-5000rpm）／燃費＝16.2km/リッター（JC08モード）／価格＝309万円（テスト車＝417万5000円）
歩行者用エアバッグはボンネットを持ち上げる形でウインドシールド方向に広がる。市街地走行を想定した20〜50km/hで作動。
1.6リッター直4ターボエンジンは180psと24.5kgmを発生。湿式デュアルクラッチの6段ギアトロニックトランスミッションと組み合わされる。
ボルボらしいソフトな造形のインテリア。インパネの中央には、定番の「フローティングセンタースタック」が据えられる。
メーターは液晶パネルに映しだされ、3つのテーマから好みのものを選ぶことができる。写真は中央のダイヤルが赤いタコメーターになる「Performance」。（クリックすると3種類のテーマが見られます）
「スカルプテッドX-シェイプ・デザインシート」は、乗員の体重を均等に分散して快適性を保つ。
「SE」グレードでは「T-Tec」と呼ばれるテキスタイルのシート地が標準。試乗車にはオプションのレザーシートが装着されていた。
リアシートが6：4の割合でたためるほか、助手席の背もたれを水平位置まで倒して、荷室を広げることができる。容量は335〜1032リッター。（クリックするとシートが倒れる様子を見ることができます）
自ら「スポーツコンパクト」をうたうだけあり、ハンドリングは機敏で軽快。ボンネット上に噴射ノズルが3つある点に注目。
新型「V40」のデザインを担当したエクステリアチーフデザイナーのサイモン・ラマー氏。
パノラマ・ガラスルーフ（固定式）は「SE」のみで選択できるオプション。電動式のブラインドが備わる。
【テスト車のオプション装備】パノラマ・ガラスサンルーフ＝18万円／メタリックペイント＝8万円／歩行者エアバッグ＝6万円／PCC（パーソナル・カー・コミュニケーター）キーレスドライブ＝3万円／パーク・アシスト・パイロット、パーク・アシスト・フロント＝5万円／リアビューカメラ＝6万円／ナビゲーション・パッケージ＝20万円／レザー・パッケージ＝20万円／セーフティ・パッケージ＝20万円／ETC車載器＝2万5000円