【スペック】SL550ブルーエフィシェンシー：全長×全幅×全高＝4615×1875×1315mm／ホイールベース＝2585mm／車重＝1860kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブツインターボ（435ps/5250rpm、71.4kgm/1800-3500rpm）／価格＝1560万円（テスト車＝1590万円／マジックスカイコントロールパノラミックルーフ＝30万円）
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【スペック】SL550ブルーエフィシェンシー：全長×全幅×全高＝4615×1875×1315mm／ホイールベース＝2585mm／車重＝1860kg／駆動方式＝FR／4.7リッターV8DOHC32バルブツインターボ（435ps/5250rpm、71.4kgm/1800-3500rpm）／価格＝1560万円（テスト車＝1590万円／マジックスカイコントロールパノラミックルーフ＝30万円）
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アルミ製ボディーシェルの重量は254kg。スチールで製造した場合と比較して110kgも軽いという。すべてを含めた車重では、先代型と比べて「SL350」で140kg、「SL550」では125kg軽量化できた。
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「SL550」に搭載される4.7リッターV8ツインターボエンジンは435psを発生する。排気量は旧型と比べて0.8リッターの縮小。しかし出力は約12％向上した。
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シリーズ最上位に君臨する「SL63 AMG」。537psの5.5リッターV8エンジンは、「AMGパフォーマンスパッケージ」の装着によって564psへ強化できる。7月以降の納車を予定。
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中央に7インチのディスプレーを置いたインパネ。肩まわりで35mm、ひじまわりで29mmずつ居住性が増しているという。
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シートは本革製（写真の「SL550」はナッパレザー）。乗員のショルダー部まで包み込む新しいデザインが採用されている。
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レーシーな雰囲気のシフトセレクター「DIRECT SELECT」。その右脇にはCOMANDシステムのダイヤルと、ルーフの開閉レバーが配置される。
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ルーフガラスの透過率を瞬時に変更できる「マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ」。「SL63 AMG」に標準装備、それ以外ではオプション。
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走行風の巻き込みを整えるドラフトストップは電動式に。走行中でも自由に出し入れ可能。
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トランク容量は従来の310リッターから504リッターへ。ルーフ格納時でも、206リッターから364リッターへと増えている。（写真をクリックするとルーフが収納されるさまが見られます）
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タイヤは「SL550」「SL350」とも標準サイズは前255/40R18、後ろ285/35R18（写真はSL550）。「AMGスポーツパッケージ」装着車では19インチに変更される。
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【スペック】SL350ブルーエフィシェンシー：全長×全幅×全高＝4615×1875×1315mm／ホイールベース＝2585mm／車重＝1710kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（306ps/6500rpm、37.7kgm/3500-5250rpm）／価格＝1190万円（テスト車＝1310万円）
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【SL350ブルーエフィシェンシーのオプション装備】
AMGスポーツパッケージ（Mercedes-Benzロゴ付きブレーキキャリパー＆ドリルドベンチレーテッドディスク＜フロント／リア＞＋AMGスタイリングパッケージ＜フロントスポイラー／サイド＆リアスカート＞＋19インチAMG 5スポークアルミホイール＋専用インテリアデザイン＋チェッカーフラッグデザインメーターパネル＋AMGスポーツステアリング＋AMGフロアマット＋ブラックアッシュウッドインテリアトリム＋ABC＜アクティブ・ボディー・コントロール＞）＝90万円、マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ＝30万円
