【スペック】全長×全幅×全高＝4630×1865×1480mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1540kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps/5750rpm、29.1kgm/2000-4250rpm）／燃費＝13.6km/リッター（JC08モード）／価格＝479万円（テスト車＝525万円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4630×1865×1480mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1540kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps/5750rpm、29.1kgm/2000-4250rpm）／燃費＝13.6km/リッター（JC08モード）／価格＝479万円（テスト車＝525万円）
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メーカー公認のチューニングプログラム「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」は、まずは2012年11月に直6ターボエンジン「T6」用のプログラムが登場。今回の「T4」用は第2弾となる。
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今回の「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」を導入できるのは「V40」「S60」「V60」「V70」の1.6リッター直4ターボ搭載車。今のところ2013年モデルのみがサービスの対象となっているが、2013年4月からは2011年モデル、2012年モデルにも対応となる。
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「V60 T4 R-DESIGN」は、トランスミッションにデュアルクラッチ式のロボタイズド6段セミATを搭載。シフトプログラムなどに標準車からの変更はない。
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ノーマルの「T4」エンジンと、「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」をインストールしたものとの、性能曲線の比較。（写真＝ボルボ・カー・ジャパン）
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試乗車のインパネまわり。2013年モデルになってシフトノブがイルミネーション入りのクリアタイプとなったほか、制限速度などの道路標識情報をメーター内に表示する「RSI（ロード・サイン・インフォメーション）」が追加された。
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「R-DESIGN」のロゴが入った専用の本革スポーツシート。本革巻きのスポーツステアリングホイールや、アルミ製のフットペダル、同じくアルミのセンタースタックなども「R-DESIGN」の特徴だ。
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JC08モードで13.6km/リッターという燃費性能を誇る「V60 T4 R-DESIGN」。ボルボいわく、「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」を導入しても燃費に影響はないという。
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「R-DESIGN」専用の18インチアルミホイール。タイヤサイズは235/40R18で、今回の試乗車は「コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト3」を装着していた。
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【テスト車のオプション装備】
アダプティブクルーズコントロール＋歩行者検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキシステム＋車間警告機能＋ドライバーアラートコントロール＋レーンデパーチャーウォーニング＋ロードサインインフォメーション＋アクティブハイビーム＝20万円／パークアシストカメラ（リア）＝6万円／ポールスター・パフォーマンス・パッケージ＝20万円
