トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4895×1800×1450mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1610kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（203ps/6400rpm、24.8kgm/4800rpm）／燃費＝11.4km/リッター（JC08モード）／価格＝490万円（テスト車＝533万6800円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4895×1800×1450mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1610kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（203ps/6400rpm、24.8kgm/4800rpm）／燃費＝11.4km/リッター（JC08モード）／価格＝490万円（テスト車＝533万6800円）
新型「クラウン」の発売は2012年12月。発売後およそ1カ月で約2万5000台に達し、うち「アスリート」シリーズは約56％を占めた。
インパネは、上段、中段、下段の3層を重ね合わせるように構成。重厚なたたずまいと奥行き感や広がり感を演出したという。
「アスリート」シリーズはスポーティーな形状のシートを持つ。サイドサポートの張り出しを強め、ホールド性を高めている。
装備が充実した「アスリートG」グレードでは本革シートが標準。
センタークラスター下段の5インチTFTタッチディスプレイは「トヨタオペレーションタッチ」と呼ばれる。エアコンや車両設定操作などのスイッチが集約されている。
2.5リッターV6エンジンは203psを発生。従来同様、レギュラーガソリン仕様となる。
「アスリート」系には減衰力可変ショックアブソーバーの「AVS」が搭載される。4輪が連動して制振し、フラットな乗り心地を実現する。
試乗車にはオプションの18インチタイヤが装着されていた。標準は17インチ（215/55R17）。
トランク容量は従来型より23リッター多い552リッター。ラゲッジフロアは長さが1135mmで、最大幅が1646mm。
【テスト車のオプション装備】
ボディーカラー（プレシャスブラックパール）＝5万2500円／225/45R18 91Wタイヤ＋18×8Jアルミホイール（スパッタリング塗装）＆センターオーナメント＝13万2300円／マイコン制御チルト＆スライド電動ムーンルーフ＝10万5000円／パノラミックビューモニター＝10万5000円／クリアランスソナー＆バックソナー＝4万2000円