ジャガーFタイプ V8 S（FR/8AT）【海外試乗記】の画像18枚

「ジャガーFタイプ」が発表されたのは、2012年9月に開催されたパリショーでのこと。コンセプトカー「C-X16」の市販モデルにあたる。コンセプトカーがクーペだったのに対し、量産型はオープンカーとしてデビューすることとなった。
「Fタイプ」の先祖にあたる、往年のスポーツカーたち。奥から「ジャガーCタイプ」「Dタイプ」、そして「Eタイプ」が並ぶ。
ドライバー側を向いたセンターコンソールがクルマのキャラクターをうかがわせるインパネまわり。
完全2座のスパルタンな車内空間。小物入れなどの収納も、必要最小限となっている。
エンジンは340psと380psの3リッターV6スーパーチャージャーと、495psのV8スーパーチャージャーの3種類。日本には340psのV6と495psのV8が導入される。
トランスミッションは8段AT。「XK」などとは違い、ダイヤル式ではなくレバー式のセレクターが備わる。
Ｖ6モデルの「Ｓ」とＶ8モデルは、アクティブエグゾーストシステムを標準装備。迫力のサウンドを楽しめる。
インパネ中央のマルチインフォメーションモニターには、車体にかかる前後左右Ｇや計測タイマー、アクセル開度などを表示することができる。
往年のスポーツカーを思わせる、尻下がりのリアデザインが特徴の「Fタイプ」。トランクリッドの後端には可動式のスポイラーを備えている。
クローズドコースでの試乗は、スペインのナバラサーキットで実施された。
コーナーを攻めるサルサレッドの「V8 S」。
トランクルームの容量は200.5リッター。トランクリッドは軽量な高強度プラスチック製だ。