スズキ・スイフトXS-DJE（FF/CVT）／ワゴンR 20周年記念車（FF/CVT）【試乗記】の画像32枚

「スイフトXS-DJE」に搭載されるエンジンは、91ps、12.0kgmを発生する1.2リッター直4。熱効率を高めることで燃費性能を向上させ、燃費値は26.4km/リッター（JC08モード）を達成。
「スイフト」のインテリアは、ほぼ従来型を受け継ぐ。変更点は、シート表皮や、デュアルジェットエンジン搭載モデルの、エコドライブをアシストする専用メーターの採用など。
荷室の容量は130リッター。後席を倒すと455リッターとなる。
新開発のデュアルジェットエンジン。インジェクターが1気筒あたり2本搭載されるほか、吸気ポートとピストン形状の変更、水冷式排気ガス再循環システムの採用など、熱効率向上とノッキング対策が図られている。
「スズキ・スイフトXS-DJE」の前席。シート表皮には、今回のマイナーチェンジでブルーの差し色が施された。
助手席下には「エネチャージ」用のリチウムイオン電池が備わる。
「スイフト」のエクステリアの変更点は、新形状のフロントバンパー、LEDイルミネーションランプ（XS、XS-DJEのみ）の採用など。
「ワゴンR 20周年記念車」はその名の通り、「ワゴンR」が1993年のデビューから20年を迎えるのを記念して発売されたモデル。ディスチャージヘッドランプ、カラードドアハンドル、15インチアルミホイールなどの特別装備が施される。
「ワゴンR」の、さらなる燃費向上のために設けられた、エンジンアンダーカバー。
「スズキ・ワゴンR 」の前席。フロントアームレストボックスは「20周年記念車」の特別装備。
「ワゴンR」20年の伝統ともいえる室内空間の広さは、もちろん従来モデル通り。
「ワゴンR」には、レーザーレーダーによる衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポート」や誤発進抑制機能などの安全装備が、新たに追加された。
誤発進抑制機能のデモンストレーションの様子。アクセルペダルを強く踏み込んでも、前方に障害物を検知した場合は、5秒間エンジン出力が抑制される。
スズキ・スイフトXS-DJE
スズキ・ワゴンR 20周年記念車
スズキ・スイフトXS-DJE
スズキ・スイフトXS-DJE
スズキ・ワゴンR 20周年記念車
スズキ・ワゴンR 20周年記念車
スズキ・ワゴンR 20周年記念車
スズキ・ワゴンR 20周年記念車
「レーダーブレーキサポート」デモンストレーションの様子。
「レーダーブレーキサポート」デモンストレーションの様子。
試乗会場には「MRワゴン」の派生モデル、新型「MRワゴン Wit（ウィット）」も展示されていた。
「MRワゴン Wit」
「MRワゴン Wit」